MarelliMotori D-Vo Light Manual Del Usuario página 130

1. scollegare completamente D-VO dal resto del sistema;
2. alimentare D-Vo da sorgente esterna, secondo specifiche, e controllare il colore del LED PAR.
In caso di:
•
LED acceso: la modalità di Droop risulta abilitata anche con contatto PAR (C5) aperto; passare a
Step 3.
•
LED spento: la modalità di Droop risulta correttamente disabilitata con contatto PAR (C5) aperto;
occorre quindi verificare il corretto funzionamento del sistema di comando (componente non fornito
da Marelli) del contatto PAR (C5).
Step 2 Verificare se è intervenuto il Limitatore di sovraeccitazione.
Se ciò si verifica, controllare che le impostazioni dei limitatori siano coerenti con le caratteristiche della
macchina e dell'applicazione.
Modificare le eventuali impostazioni non corrette.
Altrimenti, passare a Step 4.
Step 3 Sostituire il regolatore.
Operazione di parallelo generatori – la potenza reattiva non è ripartita correttamente tra due o più generatori in
parallelo.
Step 1 Verificare se la funzione Droop compensation è abilitata: se il sistema di comando impone la chiusura
del contatto PAR (C5 di default), nell'area Monitor di D-Vo Dashboard il LED PAR deve essere acceso.
Se la funzione Droop è abilitata, passare a Step 2.
Altrimenti, effettuare la verifica dell'ingresso digitale PAR (C5) tramite la seguente procedura:
1. scollegare completamente D-Vo dal resto del sistema;
2. inserire un ponticello tra C5 e M e alimentare D-Vo da sorgente esterna, secondo specifiche;
3. verificare il colore del LED PAR.
In caso di:
•
LED spento: passare a Step 6.
•
LED acceso: lo stato di Parallelo Generatori risulta correttamente abilitato con contatto PAR (C5)
chiuso; occorre quindi verificare il corretto funzionamento del sistema di comando (componente non
fornito da Marelli) del contatto PAR (C5).
Step 2 Verificare tramite D-Vo Dashboard se le impostazioni sono corrette. In particolare, verificare che il valore
di Droop sia diverso da zero.
Modificare le eventuali impostazioni non corrette.
Altrimenti, passare a Step 3.
Step 3 Verificare che il trasformatore di corrente (CT) non sia cortocircuitato oppure sconnesso.
Modificare le eventuali connessioni non corrette.
Altrimenti, passare a Step 4.
Invertire il collegamento del CT sui terminali dell'ingresso di corrente utilizzato (I3+/I3- di default).
Step 4
Se tale operazione non ha effetto, ripristinare il precedente collegamento e passare allo Step 5.
Step 5 Verificare la corrispondenza tra le misure di tensione e corrente impostati in D-Vo Dashboard e le
connessioni di misura fisicamente presenti su D-Vo.
Modificare le eventuali connessioni e/o impostazioni non corrette.
Altrimenti, passare a Step 6.
Step 6 Sostituire il regolatore.
Operazione di parallelo rete – regolazione di fattore di potenza (oppure di potenza reattiva) imprecisa, instabile o
assente.
Step 1 Verificare se il modo PF (oppure VAR) è abilitato: se il sistema di comando impone la chiusura del
contatto PF/VAR (C6 di default), nell'area Monitor di D-Vo Dashboard, il LED di PF/VAR deve essere
acceso.
Se il modo PF (oppure VAR) è abilitato, passare a Step 2.
Altrimenti, effettuare la verifica del contatto PF/VAR tramite la seguente procedura:
1. scollegare completamente D-Vo dal resto del sistema;
2. inserire un ponticello tra C6 e M e alimentare poi D-Vo da sorgente esterna, secondo specifiche;
3. verificare il colore del LED PF/VAR.
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D-Vo Light – Marelli Motori
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