MarelliMotori D-Vo Light Manual Del Usuario página 331

1. desconecte enteramente D-Vo del resto del sistema;
2. alimente D-Vo desde una fuente externa, según las especificaciones, y controle el color del LED
FCR, en el área Monitor.
En caso de:
•
LED verde: el modo FCR está habilitado aun con contacto FCR (C8) abierto, vaya al Paso 4.
•
LED apagado: el modo FCR está correctamente inhabilitado con contacto FCR (C8) abierto; luego
hay que comprobar el correcto funcionamiento del sistema de mando (componente no suministrado
por Marelli) de la entrada digital FCR (C8).
Paso 4 Por medio de D-Vo Dashboard compruebe si la referencia de tensión vino modificada por una de las
entradas analógicas, por si utilizadas.
Compruebe que los valores en las entradas analógicas se lean correctamente y sean coherentes con
lo requerido por la aplicación.
Si la referencia de tensión fue modificada por una entrada analógica, controle el sistema de mando
(componente no suministrado por Marelli) de la entrada analógica.
De lo contrario, vaya al Paso 5.
Paso 5 Compruebe si la referencia de tensión fue modificada por la entrada digital RAISE (C3 predeterminado)
o sea si la misma entrada digital se controla incorrectamente.
En particular, lleve a cabo una verificación funcional del contacto RAISE por medio del siguiente
procedimiento:
1. con el generador parado, desconecte el cable conectado a C3;
2. lleve el generador a la velocidad nominal y mida la tensión de salida (con referencia de tensión
igual a la tensión nominal del generador)
Si la tensión medida coincide con la nominal, verifique el correcto funcionamiento del sistema de mando
/componente no suministrado por Marelli) de la entrada digital RAISE.
Si la tensión se queda inferior a la nominal, vaya al Paso 5.
Paso 6 Sustituya el regulador.
Con el generador en isla, a velocidad nominal, la regulación de tensión es imprecisa y/o inestable (se supone que
el controlador del motor primero esté funcionando correctamente).
Paso 1 Compruebe las conexiones, sobre todo las de alimentación y detección.
Cambie las casuales conexiones no correctas.
De lo contrario, vaya al Paso 2.
Paso 2 Verifique y/o cambie mediante D-Vo Dashboard la configuración de estabilidad de regulación, gasta
alcanzar las condiciones de precisión, estabilidad y respuesta deseadas.
De lo contrario, vaya al Paso 3.
Paso 3 Sustituya el regulador.
Con el generador en isla, a velocidad nominal, la regulación de tensión es incorrecta y/o ausente (se supone que
el controlador del motor primero esté funcionando correctamente).
Paso 1 Compruebe las conexiones, sobre todo las de alimentación y detección.
Cambie las casuales conexiones no correctas.
De lo contrario, vaya al Paso 2.
Paso 2 Compruebe que el modo AVR esté seleccionado efectivamente, es decir compruebe que ninguna de
las entradas digitales PAR (C5 predeterminado), PF/VAR (C6 predeterminado), VMATCH (C7
predeterminado) e FCR (C8 predeterminado) esté activado (contacto cerrado).
Si ninguno de los DEL asociados a la entradas antedichas, en el área Monitor de D-Vo Dashboard, está
encendido, vaya al Paso 3.
De lo contrario, siga el procedimiento a continuación:
1. desconecte enteramente D-Vo del resto del sistema;
2. alimente D-Vo desde una fuente externa, según las especificaciones, y compruebe el color de los
LED de PAR, PF/VAR, VMATCH y FCR en el área Monitor de D-Vo Dashboard.
Si:
•
uno o más de uno de estos 4 estados tiene el LED encendido, vaya al Paso 4;
•
todos los LED están apagados, entonces hay un mando erróneo de una de las entradas digitales
entre susodichos; es necesario comprobar el respectivo sistema de mando (componente no
suministrado por Marelli).
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D-Vo Light – Marelli Motori
ES 331