MarelliMotori D-Vo Light Manual Del Usuario página 261

En cas d'ouverture du contact de désexcitation provoquée par l'alarme du D-Vo, suivre les instructions
d'utilisation relatives à l'alarme spécifique, conformément aux indications reportaient dans ce manuel.
Lire également attentivement les Étapes 10, 11 et 12 concernant les interventions pour les alarmes du
D-Vo.
En cas d'interventions du contact de désexcitation non liées au D-Vo, se référer au manuel d'utilisation
du système de commande du contact (composants non fournis par Marelli).
Sinon, passer à l'Étape 4.
Étape 4 Vérifier que le transformateur sur l'alimentation du D-Vo (si présent) comporte un rapport de spires
correct et qu'il est dûment dimensionné pour les caractéristiques du générateur et du régulateur.
Dans le cas contraire, remplacer le transformateur.
Sinon, passer à l'Étape 5.
Étape 5a En cas d'alimentation du D-Vo effectué par un bobinage auxiliaire ou par les bornes principales du
générateur (shunt), vérifier que le magnétisme résiduel de la machine est suffisant pour l'auto-excitation.
Si la tension d'alimentation résiduelle aux bornes P1-P2(-P3) est inférieure à 7V à la vitesse nominale,
augmenter le magnétisme résiduel du générateur en suivant les institutions contenues dans le Manuel
d'Utilisation et d'Entretien du générateur en question.
Sinon, passer à l'Étape 6.
Étape 5b En cas d'alimentation du D-Vo effectuée par une excitatrice auxiliaire PMG, vérifier que les
caractéristiques du PMG sont adaptées aux caractéristiques du générateur et du D-Vo.
Vérifier également que le PMG, à la vitesse nominale du générateur, fournit une tension de sortie égale
à celle indiquée dans les caractéristiques correspondantes et adaptée au fonctionnement du D-Vo.
En cas de PMG non adapté ou de présence de pannes, remplacer le PMG ou se référer au manuel
correspondant pour identifier la panne et effectuer une éventuelle intervention de réparation.
Sinon, passer à l'Étape 6.
Étape 6 Vérifier qu'un ou plusieurs fusibles (externes) n'est pas grillé sur la ligne d'alimentation.
Si un fusible est grillé, le remplacer par un fusible neuf possédant les mêmes caractéristiques.
Sinon, passer à l'Étape 7.
REMARQUE : si le nouveau fusible grille immédiatement lors du démarrage du générateur, passer
directement à l'Étape 14.
Étape 7 Vérifier que le D-Vo reçoit la commande d'activation de l'excitation.
Vérifier notamment que la LED virtuelle START, dans la zone Moniteur du D-Vo Dashboard (Paragraphe
7.3.5), est de couleur verte. Il est également possible de contrôler que la LED physique PWR clignote
comme indiquer dans le Paragraphe 4.7.
Si la LED virtuelle START est verte et que la LED virtuelle STOP est éteinte, passer à l'Étape 8.
Si les deux LEDs sont éteintes :
effectuer une vérification fonctionnelle du contact START (C1 par défaut) en réalisant la procédure
suivante:
1. débrancher complètement le D-Vo du reste du système;
2. Insérer une barrette entre C1 et M et alimenter le D-Vo à partir d'une source externe, selon les
Données Techniques (Chapitre 3);
3. vérifier la couleur de la LED virtuelle START.
En cas de:
•
LED éteinte: l'état d'excitation reste de forcer à zéro même avec le contact START fermé ; passer
à l'Étape 14.
•
LED allumée: l'état d'excitation devient actif de façon correcte, avec le contact START fermé ; il est
ensuite nécessaire de vérifier le fonctionnement correct du système de commande (composant non
fourni par Marelli) du contact START, avant de passer à l'Étape 8.
Si les deux LEDs sont allumées (START verte et STOP rouge):
effectuer une vérification fonctionnelle du contact STOP (C2 par défaut) en réalisant la procédure
suivante:
1. débrancher complètement le D-Vo du reste du système ;
2. alimenter le D-Vo à partir d'une source externe, selon les Données Techniques (Chapitre 3);
3. vérifier la couleur de la LED virtuelle STOP.
En cas de:
•
LED éteinte: le contact de STOP ne présente pas d'anomalies. Vérifier le fonctionnement correct du
système de commande (composant non fourni par Marelli) du contact STOP, avant de passer à
l'Étape 8.
•
LED allumée: le contact STOP présente une anomalie, passer à l'Étape 14.
Étape 8 Vérifier les réglages du D-Vo. En particulier, vérifier à l'aide du D-Vo Dashboard que :
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