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NETTOYAGE DES FILTRES À POUSSIÈRE :
Toutes les 200/300 heures de fonctionnement ou au besoin, contrôler le filtre à poussière Réf. 4 Fig. 12. Pour un nettoyage approfondi, le
retirer de son logement. Avant tout, il faut soulever le tiroir de récupération (comme illustré à la Fig. 10), en agissant sur le levier Réf. 1 Fig.
10. Après avoir soulevé le caisson, introduire la goupille de sécurité Réf. 1 Fig. 14. Se pencher sous le filtre et détacher la fiche Réf. 1 Fig. 12
du vibrateur.
Pour retirer le filtre de son logement, dévisser les vis des éléments presse-filtre Réf. 2 Fig. 12. Ensuite, soulever le filtre avec un chariot
élévateur, en vérifiant que la mesure interne des étriers soit conforme à la mesure du filtre (régler les étriers à la bonne distance entre eux,
et les bloquer dans leur position), ou à la main, par 2 personnes au minimum. Le garder soulevé du sol au moyen d'un chariot élévateur.
Pour le nettoyer, le secouer d'abord (doucement), ensuite, pour le nettoyer à fond, souffler de l'extérieur vers l'intérieur avec un souffleur à
air ou un outil similaire, comme illustré sur la Fig. 12. Lors du remontage, vérifier que le joint noir d'étanchéité soit bien mis et centré.
Vérifier que le filtre soit toujours en parfait état et le remplacer si nécessaire.
JOINTS ANTI-POUSSIÈRE :
Toutes les 70/100 heures de fonctionnement, vérifier l'état des joints anti-poussière Réf. 1 (mobile) et Réf. 2 et 3 (3 fixes) Fig. 13 qui
entourent la brosse centrale Réf. 2 Fig. 4 ; si besoin est, les régler ou les remplacer.
IMPORTANT : Lors du remplacement des joints, vérifier, après les avoir monté, que les joints latéraux (les plus courts, 2 au total) soient
levés de terre de 2 mm environ.
BROSSE CENTRALE :
Réf. 2 Fig. 4. Toutes les 50/80 heures de fonctionnement ou au besoin, vérifier les bonnes conditions de la brosse centrale, en particulier si
l'on pense avoir ramassé par inadvertance des cordes, fils, etc.
S'il était nécessaire d'enlever ces matériaux de la brosse :
Lever le récipient à déchet comme décrit sur la Fig. 14 jusqu'à pouvoir introduire la goupille de sécurité entre la colonne et le bras de
retenue.
Dès que possible, introduire la goupille de sécurité et baisser lentement le récipient jusqu'à ce qu'il repose
sur la colonne, de manière à pouvoir inspecter la brosse centrale.
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ATTENTION : Pour enlever la goupille de sécurité à la fin de l'opération, lever légèrement le caisson pour pouvoir
extraire la goupille, la dégager et la placer dans les arrêts prévus à cet effet sous le siège.
SI L'ON CHERCHE À LEVER LE CAISSON LORSQUE LA GOUPILLE DE SÉCURITÉ EST INTRODUITE, ELLE INTERFÉRERA AVEC
LA TIGE DU PISTON DE LEVAGE.
FAIRE TRÈS ATTENTION !!!
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TOUTES LES OPÉRATIONS DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES AVEC LE MOTEUR ÉTEINT.
CHAPITRE 13 – ENTRETIEN ORDINAIRE