Operación Del Motor De Combustible; Llenado Del Tanque De Combustible; Relleno Y Cambio De Aceite - Toya POWER UP 83010 Manual Del Usuario

Lavadora de presión con motor de combustión
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  • MEXICANO, página 81
E
6.7. Uso de los detergentes (XIII)
Se permite usar detergentes – con este fi n, sumerja el extremo de la manguera colocada en la salida de la herramienta en un
contenedor con el detergente. Recuerde que el extremo de la manguera siempre debe de estar sumergido en el detergente.
Se recomienda usar solamente detergentes de alta calidad, que pueden usarse en lavadoras de alta presión.
7. OPERACIÓN DEL MOTOR DE COMBUSTIBLE
¡ATENCIÓN! En el motor se ha vertido solamente la cantidad de aceite que es necesaria para el mantenimiento del motor.
Antes de que la herramienta se eche a andar por primera vez, es menester llenar el aceite hasta el nivel adecuado.
Para proteger el motor, se recomienda usar solamente gasolina sin plomo de alta calidad y aceite de alta calidad para motores
de cuatro tactos con sistema de enfriamiento con aire. No se permite usar aceites para motores de dos tactos.
En el caso de que se derrame el combustible, antes de que encienda la herramienta, es menester limpiar el combustible
derramado. Antes de usar la herramienta, asegúrese siempre que los elementos de la máquina no están estropeados o
sucios. Es menester limpiar los elementos sucios y los agujeros de ventilación, se resulta necesario.
¡En el caso de que se detecten elementos estropeados, se prohíbe seguir trabajando!

7.1. Llenado del tanque de combustible

¡ATENCIÓN! No llene nunca el tanque de combustible durante el funcionamiento del motor o mientras el motor esté caliente.
El tanque debe de llenarse lejos de fuentes de fuego.
Se prohíbe fumar mientras el tanque está siendo llenado. El tanque debe de llenarse a la distancia de al menos tres metros
del lugar de arranque del motor y del trabajo.
Detenga el motor.
Espere hasta que el motor se enfríe.
Llene el tanque de combustible de tal manera que la superfi cie de gasolina no entre en contacto con la parte superior del
tanque. Tape cuidadosamente la entrada del tanque de combustible. Encienda el motor de nuevo.

7.2. Relleno y cambio de aceite

Quite la tapa de la entrada del tanque de aceite y saque el indicador del nivel de aceite. (XIV)
Debajo del orifi cio coloque un recipiente y abra el orifi cio de salida de aceite (XV)
Saque el aceite al recipiente. Cierre el orifi cio de salida de aceite.
Llene el tanque de aceite hasta el nivel deseado.
Cierre la tapa de la entrada del tanque de aceite.
Es menester revisar el aceite y su nivel periódicamente.
7.3. Mantenimiento de la bujía de ignición (XIX)
Desconectar el cable de la bujía.
Sacar la bujía de ignición usando la llave para las bujías.
Limpie los electrodos con un cepillo de latón.
Revise la distancia entre los electrodos, la cual debe de ser entre 0,7 mm a 0,8 mm.
En el caso de detectar electrodos quemados o la protección de porcelana rota, reemplace la bujía.
Coloque la bujía.
Conecte el cable a la bujía.
Se recomienda que las acciones de mantenimiento de la bujía se realicen cada 50 horas de trabajo.
7.4. Mantenimiento del fi ltro de aire (XVII)
Saque los tornillos de la tapa del fi ltro de aire y quítela.
Saque el fi ltro de aire y límpielo con la corriente de aire comprimido de presión baja.
En el caso de que el fi ltro esté muy sucio, se puede limpiar en agua con un detergente suave. Seque bien el fi ltro.
Instale el fi ltro en su lugar y coloque su tapa.
No encienda nunca el motor sin que el fi ltro de aire esté instalado.
Se recomienda que las acciones de mantenimiento del fi ltro de aire realicen cada 100 horas de trabajo o una vez al mes.
7.5. Mantenimiento del fi ltro de combustible (XVIII)
Asegúrese que la válvula de combustible está en la posición „OFF"
Saque el tornillo de la protección del fi ltro.
Saque el fi ltro; limpie el fi ltro y su protección usando una sustancia para remover grasa, que no sea dańino para el medio
ambiente y que esté hecho a base de agua.
Instale el fi ltro y su protección.
Se recomienda que las acciones de mantenimiento del fi ltro de combustible se realicen cada 150 horas de trabajo o cada
tres meses.
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