7. Funzionamento
7. Spostare la leva della valvola dell'aria verso il basso per
aprire la valvola dell'aria. Riavviare il motore.
(1) Leva della valvola dell'aria (2) Chiusa (3) Aperta
8. Lasciare riscaldare il motore per alcuni minuti prima di
utilizzare l'unità.
NOTA
1. Quando l'unità viene riavviata subito dopo essere stata
spenta, lasciare la valvola dell'aria aperta.
2. Se la valvola dell'aria viene lasciata aperta troppo a lungo,
l'avvio del motore può essere difficoltoso a causa del
carburante in eccesso. Se il motore non si accende dopo
vari tentativi, aprire la valvola dell'aria e tirare nuovamente
la corda oppure rimuovere la candela e asciugarla.
ARRESTO DEL MOTORE
1. Rilasciare la leva dell'acceleratore e lasciare il motore in moto
per mezzo minuto.
2. Portare l'interruttore di accensione (a) nella posizione STOP.
IMPORTANTE
•
A meno che non si tratti di un'emergenza, evitare di fermare
il motore mentre si sta tirando la leva dell'acceleratore.
IMPORTANTE
•
Se l'unità non si arresta tramite l'interruttore di accensione,
portare la leva di arresto in posizione di chiusura.
(1) Leva della valvola dell'aria
(1)
(2)
(3)
REGOLAZIONE DEL CAVO DELLA VALVOLA A
FARFALLA
•
La lunghezza normale è di 1 o 2 mm, misurata dall'estremità
del lato del carburatore. Regolare nuovamente utilizzando il
regola-cavo e stringere la vite.
(3)
(2)
REGOLAZIONE DEL MINIMO
(1) Vite di regolazione del minimo
1. Quando il motore si arresta frequentemente al minimo,
ruotare la vite di regolazione in senso orario.
2. Quando la testa di taglio continua a ruotare dopo avere
rilasciato la levetta di sgancio, ruotare la vite di regolazione
in senso antiorario.
NOTA
•
Far riscaldare il motore prima di regolare il minimo.
IT 154
(1) Cable adjuster
(2) 0.04in (1~2mm)
(1)
(3) viti
(1)