Wulst zu demontieren.
Das Rad in Richtung Werkzeug vorfahren
(Abb. 25); dazu auf den kleinen Hebel der
Bedienstation einwirken, bis der Wulst
vollständig eingehängt ist.
Danach den Reifen spannen, dazu die Felge
vom Werkzeug entfernen, um den Wulst in
das Felgenbett zu zwingen.
Den vorgesehenen Hebel (Abb. 25b) rechts
vom Werkzeug zwischen Wulst und Felge
einführen, um ein eventuelles Aushängen
des Wulsts aus dem Werkzeug zu vermeiden.
Die Felge wieder dem Werkzeug annähern
und das Rad gegen den Uhrzeigersinn
drehen, bis der vordere Wulst vollkommen
ausgetreten ist.
Das Rad auf der Auflage der Maschine able-
gen und die Felge zurückschieben, um genug
Platz zu haben, um den Schlauch bequem
herausziehen zu können (Abb. 26).
Für die Demontage des hinteren Wulsts
vorgehen, wie auf der Abb. 27 dargestellt,
das Werkzeug zwischen dem hinteren Wulst
und der Felge einsetzen und das Rad in
Richtung Bediener zurückschieben, bis der
Wulst vollständig auf dem vorderen Felgen-
rand aufsitzt.
Den Hebel zwischen Wulst und Felgenrand
einsetzen und den Spannteller gegen den
Uhrzeigersinn drehen, bis der Reifen voll-
ständig demontiert ist.
MONTAGE RÄDER
LANDWIRTSCHAFTLICHER
FAHRZEUGE
HINW. Nach der Demontage befinden sich
das Werkzeug und die Felge genau in der
Position für den Beginn der Montagephase.
Die vorgesehene Zange (A, Abb. 28) am
vorderen Felgenrand festziehen.
Den hinteren Wulst über die Zange bringen
und das Rad im Uhrzeigersinn drehen, bis
der Wulst vollkommen montiert ist.
Um das Einführen des Schlauchs zu er-
leichtern (Abb. 26), den Reifen auf der
170
- D
- Bedienungsanleitung
EUtSCH
Fig. 25b
Fig. 26
Fig. 27
Fig. 28
a