➥ Controlar la conexión eléctrica de la electroválvula
Electroválvula bloqueada
➥ Limpiar o sustituir la electroválvula
Fusible del transformador roto
➥ Sustituir el fusible
Baterías descargadas (led amarillo encendido) (sólo en las versiones radio)
➥ Cargar las baterías
➥ Dirigirse con la Asistencia Técnica
Bomba rota
➥ Sustituir la bomba
Junta de conexión desgastada
➥ Sustituir la junta
Falta aceite
➥ Restablecer el nivel de aceite
Interruptor defectuoso
➥ Sustituir el interruptor
Durante el encendido de la máquina fría, la translación rápida no es la esperada
➥ dejar calentar el aceite durante algu-
nos minutos mediante movimientos de
la máquina a velocidad normal.
ATENCIÓN
Si se verifican problemas en la bobina
de BY-Pass o en la función de Stand-By,
siempre es posible desbloquear la rueda
eventualmente montada en el autocen-
trante. Llevar el interruptor (fig. 38a),
normalmente en la pos. 1, a la pos. 0
(función Stand-By Off). En este punto
el motor de la centralita estará siempre
en funcionamiento. Intervenir con un
destornillador en la bobina de BY-Pass,
y después en las respectivas electrovál-
vulas (fig. 38b) para hacer funcionar la
máquina en régimen de emergencia. De
esta manera será posible desbloquear
la rueda bloqueada. Luego solicitar el
Servicio de Asistencia.
-E
- Manual de uso
SPañol
F
alta preSión hidráuliCa
r
uido exCeSivo en la Centralita
F
unCionaMiento por iMpulSo de loS MoviMientoS
Fig. 38a
Fig. 38b
223