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vertencia. A partir de una velo-
cidad de 20 km/h, se vuelve a
desconectar automáticamente el
sistema de intermitentes de ad-
vertencia.
Descensos prolongados
ADVERTENCIA
Frenar exclusivamente con
el freno de la rueda trasera
durante descensos prolonga-
dos.
Pérdida de efecto de frenado.
Destrucción de los frenos por
sobrecalentamiento.
Utilizar el freno de la rueda de-
lantera y el freno motor.
PELIGRO
Conducción con frenos so-
brecalentados
Riesgo de accidente debido a un
fallo de funcionamiento de los
frenos
Adaptar la forma de conduc-
ción.
Evitar un frenado frecuente
mediante el uso del freno
motor.
ADVERTENCIA
Inobservancia de los interva-
los de mantenimiento
Riesgo de accidente
Observar los intervalos de
mantenimiento vigentes para
los frenos.
Frenos húmedos y sucios
La humedad y la suciedad en
los discos de freno y las pastillas
reducen el efecto de frenado.
El efecto de frenado puede verse
reducido o retardado en las si-
guientes situaciones:
Al conducir sobre charcos o
bajo la lluvia.
Después de lavar el vehículo.
Al circular sobre carreteras con
sal antihielo.
Después de efectuar trabajos
en los frenos para eliminar res-
tos de aceite o de grasa.
Al circular sobre calzadas su-
cias o a campo través.
ADVERTENCIA
Empeoramiento del efecto de
frenado debido a la humedad
y la suciedad
Riesgo de accidente
Elimine la humedad y la sucie-
dad de los frenos mediante el
efecto de frenado. Límpielos si
es preciso.
Frene con antelación hasta que
vuelva a alcanzarse un efecto
de frenado óptimo.
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