Capitolo 7. Manutenzione ordinaria
7.5. Controllo liquido di raffreddamento
Controllare ogni 4 mesi il livello del liquido di raffreddamento svitando il tappo (35) (figura 7.5. pag.70). Verificare che
l'astina sia bagnata dal liquido per circa 2cm., altrimenti aggiungere una miscela di acqua e liquido anticongelante (10%).
7.6. Cambio teflon e gomma
Quando i riscontri in teflon (36) sono troppo usurati, sostituirli con quelli di ricambio facendo molta attenzione alla loro
applicazione, lineare e piana (figura 7.6. pag.70). Pulire con detergente la gomma (37) prima dell'applicazione del nastro
di teflon autoadesivo. Se anche la gomma (37) risulta deteriorata provvedere alla sua sostituzione nel modo seguente:
1.
togliere la gomma vecchia
2.
pulire la sede che la contiene
3.
mettere alcune gocce di colla nella sede stessa
4.
inserire la nuova gomma in modo lineare
5.
pulire la gomma con detergente
6.
applicare il nastro di teflon autoadesivo
7.7. Regolazione delle cammes
La regolazione delle cammes deve essere eseguita solo dal personale autorizzato!
Per accedere alle cammes è necessario smontare il pannello (38) posto sul retro della macchina (figura 7.7.A pag.70).
Le cammes sono 4 e regolano (figura 7.7.B pag.70):
1. La discesa della campana superiore e di conseguenza la pressione della stessa sulla lama saldante.
2. L'apertura massima della campana superiore e la partenza del nastro trasportatore.
3. L'esclusione dell'intervento della sicurezza sul telaio di saldatura (~5 mm prima della saldatura).
4. Lo stacco della campana superiore subito dopo la saldatura.
La regolazione si effettua allentando la vite (39) e ruotando la camme nella posizione idonea.
Attenzione: nella regolazione delle cammes procedere gradualmente con piccoli spostamenti.
7.8. Cambio lama saldante
Per sostituire la lama saldante (27) seguire questa procedura (figura 7.8. pag.70):
Togliere tensione alla macchina
Svitare le 3 viti (40)-(41)-(42)
Togliere la lama saldante vecchia
Pulire la sede e se necessario sostituire il teflon isolante (43) del morsetto centrale
Inserire la lama saldante nuova partendo dal morsetto centrale e stringere la vite (41)
Rifilare la lama saldante nuova a filo del foro dei pistoncini (44) e (45)
Completare l'inserimento della lama saldante in tutta la sede
Spingere a fondo il pistoncino posteriore (45) verso la lama saldante in modo che questa entri nel foro dello stesso e
stringere la vite (42)
Spingere a fondo il pistoncino anteriore (44) verso la lama saldante in modo che questa entri nel foro dello stesso e
stringere la vite (40)
Rifilare il teflon sporgente dal morsetto centrale
Assicurarsi che la lama saldante sia posizionata bene ed in tensione
7.9. Schema elettrico
(figura 7.9. pag.71/72).
B1
Finecorsa discesa campana
B2
Finecorsa salita campana
B3
Finecorsa esclusione sicurezza
B4
Finecorsa stacco campana
B5
Finecorsa sicurezza
B6
Finecorsa avvolgitore
BT1
Termocoppia
E1/2
Ventilatore di raffreddamento
ER1
Resistenza lama saldante
ER2/3 Resistori
F1
Fusibili lama saldante / resistori
F2
Fusibili motori ventola / nastro / campana
F3
Fusibile trasformatore ausiliario
F4
Fusibile motori ventilatore / pompa
FU1
Fusibile scheda
K1
Modulo di potenza
M1
Motore ventola
M2
Motore nastro
M3
Motore campana
10.3X38
10.3X38
5X20
5X20
M4
Motore pompa di raffreddamento
M5
Motore avvolgitore
Q1
Interruttore generale
Q2
Interruttore avvolgitore
QM1 Contattore lama saldante
QM2 Contattore resistori
QM3 Contattore motore ventola
QM4 Contattore motore nastro
QM5 Contattore salita campana
QM6 Contattore discesa campana
QM7 Contattore accessori
10.3X38
S0
Pulsante di emergenza
S1
Pulsante di marcia
S2
Selettore manuale
SK1
Scheda di comando
T1
Trasformatore di taglio
T2
Trasformatore ausiliario
X1
Presa alimentazione avvolgitore
X2
Spina alimentazione avvolgitore
8
ITA