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D3 - C
AMBIO DE CARTUCHO DEL FILTRO DE AIRE SECO
El aire usado para quemar el combustible es purificado por filtros de aire
seco. Es muy importante que el montacargas no sea usado con los cartuchos
removidos o dañados.
- Abrir el capó del motor.
- Liberar los cerrojos 1 (fig. D3) y quitar la tapar 2 (fig. D3).
- Quitar el cartucho y desechar 3 (fig. D3).
- Dejar el cartucho de seguridad en su lugar.
- Limpiar dentro de la cubierta con un trapo húmedo limpio y sin pelusas.
- Instale un cartucho nuevo y enganche la cubierta del filtro en su lugar.
En caso de utilización en atmósfera polvorienta, ver: FILTROS, CARTUCHOS Y
CORREAS. para proteccion adicional del pre limpiador.
D4 - C
AMBIO DE CARTUCHO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
- Abrir el capó del motor.
- Limpiar esmeradamente la parte exterior del filtro así como su soporte, para
que no se introduzca polvo en el sistema.
- Cerrar la valvula 1 (fig. D4) poniendola en la posicion A.
- Aflojar el anillo de retención 2, retirar el recipiente 3 y limpiar el interior con
ayuda de un pincel impregnado de gasóleo limpio.(fig. D4/1).
- Retirar el cartucho filtrante 4 (fig. D4/1).
- Volver a montar el conjunto con un cartucho nuevo (ver: 3 - MANTENIMIENTO:
FILTROS CARTUCHOS Y CORREAS).
- Arranque el motor inspeccione por fugas.
- Si es necesario, purge el circuito de combustible (ver: 3 - MANTENIMIENTO:
FILTROS CARTUCHOS Y CORREAS).
D5 - C
AMBIO DEL CARTUCHO DEL FILTRO DE RETORNO DE
ACEITE HIDRAULICO Y RESPIRADERO
Realizarse despues de las primeras 50 horas de servicio y luego cada 500
horas.
Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con el motor parado.
Libererar la presion hidraulica del sistema operando las palancas de la valvula
de control.
- Quite la placa trasera 1 (fig D5).
- Quite la tapa de la cabeza del filtro 2 (fig. D5/1) con una llave.
- Quitar el cartucho del filtro de aceite hidráulico 3 (fig. D5/1) y sustituirlo por
uno nuevo (véase: 3 - MANTENIMIENTO: LUBRICANTES Y COMBUSTIBLE).
- Comprobar que el cartucho está bien colocado.
- Volver a montar la cabeza del filtro 2 (fig. D5/1) y bloquearla con una llave.
3 - 15
D3
2
3
1
D4
A
1
D4/1
4
3
2
D5
1
D5/1
2
3
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