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ESPECIFICACIONES
MOTOR
Tipo de motor
Sistema de escape
Lubricación
Número de cilindros
Cilindrada
Tipo de inducción
Máximo de CV, r.p.m.
REFRIGERACIÓN
Tipo
Refrigerante
SISTEMA ELÉCTRICO
Potencia generada por el magneto
Tipo de sistema de encendido
Puesta a punto del encendido
Bujía
Sistema de arranque
Configuración del limitador de r.p.m. del motor
MODELO
Tipo
Tipo de aceite
Marca y tipo
Separación
______________
Rotax 1503 4-TEC, 4 tiempos, árbol
de levas en culata sencillo (SOHC)
Agua refrigerada/agua inyectada
(bucle abierto). Flujo directo de
Cárter seco (2 bombas de aceite).
Filtro de aceite intercambiable.
Refrigerador de aceite mediante
Aceite para cuatro tiempos XP-S
10W40 (N/P 219 700 346) o un
equivalente homologado por BRP
± 50 r.p.m.
(consulte también SISTEMA
Mezcla de etilenglicol y agua
destilada (al 50%). Utilice
refrigerante premezclado BRP
o un refrigerante especialmente
diseñado para motores de aluminio
0,7 a 0,8 mm (0,028 a 0,031 pulg.)
Motor de arranque eléctrico
180 CHALLENGER
215 CV/255 CV
la bomba de impulsión
agua
3
1.493,8 cm³ (91 pulg.³)
Sobrealimentados con
refrigeración intermedia
8.000 r.p.m.
Refrigeración líqui-
da. Circuito cerrado
DE ESCAPE)
360 W @ 6.000 r.p.m.
DI (Inductivo digital)
No ajustable
NGK DCPR8E
8.000 r.p.m.
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