BRP SEA-DOO 230 2012 Serie Guia Del Usuario página 131

No utilice NUNCA aceite
AVISO
sintético. Impediría que el embra-
gue del sobrealimentador funcio-
nase correctamente. No añada adi-
tivos al aceite recomendado. Los
aceites minerales (servicio API SM
o SL) también pueden contener adi-
tivos (modificadores de la fricción)
que podrían causar un deslizamien-
to inadecuado del embrague del
sobrealimentador y, en última ins-
tancia, provocar desgaste prematu-
ro. Los daños derivados del uso de
aceite inapropiado para el motor no
están cubiertos por la garantía limi-
tada de BRP .
Nivel de aceite del motor
Compruebe el nivel con
AVISO
frecuencia y rellene cuando sea ne-
cesario. El uso de los motores con
niveles de aceite inadecuados pue-
de dañarlos seriamente.
TÍPICO
1. Varilla medidora del nivel de aceite
2. Tapón del aceite
La embarcación debe estar nivelada.
El nivel de aceite se puede comprobar
con la embarcación en el agua o fuera
de ella.
Si la embarcación está fuera del
agua
Si la embarcación está fuera del agua
sobre un remolque, bloquee las rue-
das y levante la proa ligeramente con
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ayuda del gato del remolque (si tiene)
hasta que la guía del parachoques esté
nivelada.
Instale una manguera de riego en el
conector para limpieza con chorro de
agua. Consulte LIMPIEZA CON CHO-
RRO DE AGUA DEL SISTEMA DE ES-
CAPE en la sección PROCEDIMIEN-
TOS DE MANTENIMIENTO y siga las
indicaciones.
AVISO
los motores si no hay suministro
de agua a los sistemas de escape
cuando la embarcación se encuen-
tre fuera del agua. Si no se suminis-
tra agua a los sistemas de escape,
éstos pueden sufrir serios daños.
AVISO
motores más de 2 minutos en estas
condiciones. Los aislamientos de
la línea de transmisión no cuentan
con refrigeración cuando la embar-
cación se encuentra fuera del agua.
Continuación del procedimiento
(embarcación en el agua o fuera de
ella)
Es muy importante seguir este pro-
cedimiento para obtener una lectura
correcta del nivel de aceite del motor.
CUIDADO El aceite del motor
podría estar caliente. Algunos com-
ponentes del compartimento del
motor pueden estar muy calientes.
Un contacto directo con ellos podría
provocar quemaduras en la piel.
1. Asegúrese de que el motor se en-
cuentra a la temperatura normal de
funcionamiento.
2. Deje el motor al ralentí durante 30
segundos antes de pararlo.
3. Pare el motor.
4. Espere 30 segundos, como míni-
mo.
5. Retire la varilla y límpiela.
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No haga funcionar nunca
Nunca haga funcionar los
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