Búsqueda De Fallas - Grundfos S Serie Manual Del Usuario

11. Búsqueda de fallas
Antes de intentar diagnosticar una falla, lea y respete las instrucciones de seguridad descritas en la sección
requerimientos de seguridad.
Falla Causa
El suministro eléctrico está desconectado.
La bomba no arranca o se
La carcasa del estator o la caja de terminales
detiene sin causa
contienen humedad. El interruptor de humedad
aparente.
interrumpe el suministro eléctrico.
El sensor WIO no está cubierto de aceite. El sensor
interrumpe el suministro eléctrico.
Falta una fase.
La bomba ha sufrido una sobrecarga.
La bomba no arranca o se
detiene. El panel de
control del controlador
indica que se ha disparado
el interruptor de circuito de
El impulsor está obstruido debido a la acumulación de
protección del motor o el
impurezas.
equipo de protección.
El interruptor de circuito de protección del motor está
ajustado incorrectamente.
Los interruptores térmicos están disparados. El motor
no dispone de enfriamiento suficiente.
El interruptor de humedad del motor está disparado.
Un cable de alimentación presenta un defecto.
La tensión fluctúa.
El sentido de rotación es incorrecto.
El impulsor se ha deteriorado.
El impulsor está suelto.
La bomba o las tuberías se han obstruido debido a la
acumulación de impurezas.
La altura de bombeo es demasiado elevada.
La bomba opera, pero no
entrega el caudal nominal.
Las válvulas están cerradas u obstruidas.
La válvula de no retorno no opera correctamente.
Hay aire en la bomba o la tubería de succión.
El líquido bombeado es demasiado denso.
La bomba no está bien conectada al autoacoplamiento.
Existe una fuga en las tuberías.
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10.1 Instrucciones y
Solución
Restablezca el suministro eléctrico, arranque
manualmente la bomba y compruebe el funcionamiento
del contactor.
Póngase en contacto con un taller autorizado.
Póngase en contacto con un taller autorizado.
Restablezca todas las fases.
Permita que la bomba se enfríe durante,
aproximadamente, 10 minutos e intente arrancarla de
nuevo. Si la bomba arranca entonces, el primer paro se
debió al disparo de un interruptor térmico.
Si sigue sin arrancar, determine la causa de la
sobrecarga.
Revise los fusibles del panel de control y reármelos si
están disparados. Espere unos 10 minutos hasta que la
bomba se enfríe e intente arrancarla de nuevo. Si no
arranca, significa que se ha disparado el relevador de
sobrecarga y es necesario inspeccionar la bomba.
Póngase en contacto con un taller autorizado.
Limpie el impulsor si es necesario.
Ajuste el interruptor de circuito de protección del motor
según la corriente nominal.
Restablezca el enfriamiento del motor.
Póngase en contacto con un taller autorizado.
Póngase en contacto con un taller autorizado.
Restablezca la tensión de alimentación correcta. La
desviación admisible es de ±10 %.
Intercambie dos de las fases del suministro eléctrico al
motor.
Ajuste el claro del impulsor.
Si es preciso sustituir el impulsor, póngase en contacto
con un taller autorizado.
Póngase en contacto con un taller autorizado.
Limpie la bomba o las tuberías si es necesario.
Mida la presión diferencial y compare su valor con la
curva de la bomba. Elimine la obstrucción de la tubería
de descarga.
Abra, limpie o sustituya las válvulas si es necesario.
Purgue la bomba o la tubería de succión. Eleve el nivel
de paro en el cárcamo.
Diluya el líquido bombeado.
Bombee líquido desde el cárcamo para reducir su nivel.
Levante la bomba y vuelva a colocarla en el
autoacoplamiento.
Repare o reemplace las tuberías.