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Manual 26250
Para aumentar la cantidad de rotación del accionador , mover el extremo de la varilla
más cerca al eje del actuador o más lejos del eje de controlar el flujo de combustible .
Para disminuir la cantidad de rotación del accionador , mover el extremo de la barra
más lejos del eje del actuador o más cerca del eje del acelerador .
Una vez instalado, la vinculación de control de combustible a partir de tope a tope como si
el actuador se mueve El vínculo debe moverse libremente, sin fricción y contragolpe.
Lubricar o reemplazar gastados de vinculación o de control de combustible partes según
sea necesario.
Asegúrese siempre de que el dispositivo de suministro de combustible (bomba de
combustible o el cuerpo del acelerador) tiene un muelle de retorno que tira hacia
combustible mínimo cuando no se aplica la energía al control. Tamaño el muelle de retorno
de forma que el eje de salida del actuador no más va 0,07 Nxm (0,05 libras-pie) de par motor
a las condiciones de carga máxima .
Además de un muelle de retorno siempre asegúrese de que la aplicación incluye un
dispositivo de protección de sobre velocidad secundario como respaldo a la función de
detección de exceso de velocidad del gobernador principal.
PRECAUCIÓN
Velocidad de subida máxima del actuador puede poner la tensión en las paradas del sistema
de combustible y sobre la vinculación entre el actuador y el sistema de combustible La
velocidad máxima del actuador es de 1100 grados por segundo en tanto aumentar como
disminuir direcciones de combustible en condiciones normales de funcionamiento. La
superación de los requisitos de voltaje de entrada de control puede causar una parada de la
unidad en la que la velocidad de accionamiento puede exceder de 3.500 grados por
segundo.
Woodward
L-Series Integrated Speed Control
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