Tecnologías Activas (Icontrol); Introducción; Itc (Control De Aceleración Inteligente) - BRP SEA-DOO SPARK Serie Guia Del Usuario

TECNOLOGÍAS ACTIVAS (iCONTROL)
Introducción
NOTA: Algunas funciones o carac-
terísticas que se describen en esta
sección pueden no ser pertinentes
para todos los modelos de motos
acuáticas, o estar disponibles como
opción.
TM
iControl (sistema de control inte-
ligente) proporciona un entorno
para que el usuario puede controlar
muchos sistemas sin soltar el ma-
nillar.
Todos los controles están al alcan-
ce del piloto y se pueden activar
pulsando un botón o tirando de una
palanca. Así, el piloto puede centrar
su atención en el agua y en pilotar
la embarcación.
Todos los controles son electróni-
cos y proporcionan las señales a
un módulo electrónico cuya función
consiste en garantizar un funciona-
miento adecuado del sistema den-
tro de parámetros establecidos.
Los sistemas que se agrupan en el
dispositivo iControl son los siguien-
tes:
- TM
iTC (control de aceleración
inteligente)
- iBR (sistema inteligente de fre-
no y marcha atrás) (si se inclu-
ye)
- O.T.A.S. (Dirección asistida ante
reducción de la aceleración) (si
está instalado).
Estos sistemas funcionan conjunta-
mente para proporcionar funciones
como frenado, una respuesta mejo-
rada de la embarcación a las accio-
nes del piloto y optimizar el control
y la maniobrabilidad.
Es muy importante que el piloto lea
toda la información de esta Guía
del usuario para familiarizarse con
la embarcación, sus sistemas,
controles, capacidades y limitacio-
nes.
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
iTC (control de acelera-
ción inteligente)
El sistema utiliza un control electró-
nico de aceleración (ETC) que pro-
porcionan señales al módulo de
control del motor (ECM). Con este
sistema no se precisa el tradicional
cable del acelerador.
El iTC permite los modos de funcio-
namiento siguientes:
- Modo de paseo
- Modo deportivo
- TM
O.T.A.S. (si está instalado).
Modo paseo (Rotax 900 HO ACE)
En el modo de paseo, se reducen
la potencia disponible y la acelera-
ción desde punto muerto y a un
régimen bajo en determinadas
condiciones de funcionamiento.
Cuando se acciona el acelerador,
el motor aumenta de revoluciones
progresivamente hasta alcanzar un
régimen de funcionamiento en el
que estará disponible toda la poten-
cia del motor. Si se reduce la velo-
cidad del motor lo suficiente y du-
rante un determinado período de
tiempo, volverán a disminuir la po-
tencia y la aceleración del motor.
Modo deportivo (Rotax 900 HO
ACE)
En el modo deportivo está disponi-
ble toda la potencia del motor a
cualquier régimen.
Consulte INDICADOR MULTIFUN-
CIÓN para obtener indicaciones
detalladas.
Sistema O.T.A.S.
instalado)
(dirección asistida ante
reducción de la aceleración)
El sistema O.T.A.S.
asistida ante reducción de la acele-
TM
(si está
TM
(dirección
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