BRP SEA-DOO SPARK Serie Guia Del Usuario página 85

Esté siempre preparado para gober-
nar la embarcación y mantener el
equilibrio según sea necesario.
Cuando navegue sobre olas, levan-
te el cuerpo ligeramente del asien-
to para absorber los impactos con
las piernas.
Para cruzar estelas, mantenga
siempre la distancia de seguridad
respecto a la embarcación que va
delante.
ADVERTENCIA
Para cruzar estelas, aminore la
marcha. El piloto y el/los pasaje-
ro(s) deben agarrarse a las suje-
ciones e incorporarse un poco
(en posición semierguida) para
amortiguar los impactos de la
embarcación al rebotar sobre
la superficie del agua. No salte
olas ni estelas.
Parada/Atraque
Cuando se suelta el acelerador, la
embarcación se frena por la resis-
tencia del agua al casco. La distan-
cia de detención será diferente de-
pendiendo del tamaño, peso y velo-
cidad de la embarcación, estado de
la superficie del agua, presencia y
dirección del viento y corriente.
El piloto debe practicar en mar
abierto y a distintas velocidades
con el fin de familiarizarse con la
distancia necesaria para la deten-
ción en diferentes situaciones.
INSTRUCCIONES DE USO
Modelos sin iBR
ADVERTENCIA
El motor debe dejar de funcio-
nar para que la embarcación se
detenga totalmente.
Modelos con iBR
ADVERTENCIA
Practique siempre el frenado en
espacios abiertos, a distancia
de otras embarcaciones, sobre
todo por la popa. Puede que
otros usuarios de las vías acuá-
ticas no puedan maniobrar o
detenerse a tiempo para evitar
una colisión en caso de que us-
ted detenga la embarcación por
delante de ellos.
El sistema iBR también se puede
utilizar para reducir la velocidad o
para detener la moto acuática en
menos tiempo, así como para au-
mentar la maniobrabilidad, especial-
mente durante el atraque. La para-
da con el sistema iBR en línea recta
y girando debe practicarse exhaus-
tivamente para familiarizarse con
las características de manejo de la
embarcación frenando total o par-
cialmente.
Cuando se accione por primera vez
el freno a cierta velocidad, por de-
trás de la embarcación saldrá pro-
yectado un chorro de agua y podría
impedir momentáneamente la vi-
sión de su moto acuática al piloto
de otra embarcación que le siga.
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