Sólo Para Motores De Gasolina; Limpieza Dpf (Trampa Partículas) En Curso - Fiat 500 Manual De Uso Y Mantenimiento

En estas condiciones, se puede continuar la marcha,
pero evitando exigirle al motor grandes esfuerzos
CONOCIMIENTO DEL
o altas velocidades. El uso prolongado del vehículo
COCHE
con el testigo encendido con luz fija puede causar
daños, acudir lo antes posible a la Red de Asistencia
Fiat.
SEGURIDAD
SÓLO PARA MOTORES DE GASOLINA
El testigo que se enciende con luz intermitente indica
PUESTA EN MARCHA la posibilidad de daños en el catalizador.
Y CONDUCCIÓN
Si el testigo se enciende con luz intermitente, soltar
el pedal del acelerador para disminuir el régimen
del motor hasta que el testigo deje de parpadear;
INDICADORES Y continuar la marcha a velocidad moderada tratando
MENSAJES
de evitar condiciones de conducción que puedan
provocar parpadeos posteriores y acudir lo antes
posible a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
EN CASO DE
EMERGENCIA
Si, al girar la llave de contacto a la
posición MAR, el testigo
enciende o si, durante la marcha, se
MANTENIMIENTO Y
enciende con luz fija o parpadeante (en algunas
CUIDADOS
versiones junto al mensaje mostrado en la
pantalla), acudir lo antes posible a un taller de la
Red de Asistencia Fiat. El funcionamiento del
testigo se puede comprobar mediante los
DATOS TÉCNICOS
aparatos específicos de los agentes de control de
tráfico. Respetar las normas vigentes del país
en el que se circula.
ÍNDICE ALFABÉTICO
122
(sólo para versiones Multijet con DPF - ámbar)
Al girar la llave a posición MAR el testigo se
enciende, pero debe apagarse transcurridos unos
segundos. El testigo se enciende en modalidad fija
para indicar al cliente que el sistema DPF debe
eliminar las sustancias contaminantes residuales
(partículas) mediante el proceso de regeneración. El
testigo no se enciende cada vez que el DPF está
en proceso de regeneración; sólo cuando las
condiciones de conducción requieren avisar al
cliente. Para apagar el testigo es necesario mantener
el vehículo en movimiento hasta que finalice la
regeneración. La duración del proceso es de
aproximadamente 15 minutos. Las condiciones
óptimas para llevar a cabo el proceso se alcanzan
manteniendo el vehículo en marcha a 60 km/h con un
régimen del motor superior a 2000 r.p.m. El
no se
encendido de este testigo no es un defecto del
vehículo, por lo tanto, no es necesario llevarlo al
taller. Junto al testigo encendido, la pantalla muestra
el mensaje correspondiente (para versiones/países
donde esté previsto).
LIMPIEZA DPF (TRAMPA
PARTÍCULAS) EN CURSO