Fiat 500 Manual De Uso Y Mantenimiento página 92

Los resultados de la investigación sobre la mejor
protección para los niños están sintetizados en
el Reglamento Europeo ECE-R44, que además de ser
obligatorio, divide los sistemas de sujeción en cinco
grupos:
Grupo
Grupo 0
Grupo 0+
Grupo 1
Grupo 2
Grupo 3
Franjas de peso
hasta 10 kg de peso
hasta 13 kg de peso
9 - 18 kg de peso
15 - 25 kg de peso
22 - 36 kg de peso
ADVERTENCIA
GRAVE PELIGRO: si el airbag frontal del
lado del pasajero está activado, no
colocar a los niños en los asientos
delanteros con la cuna orientada en el
sentido contrario a la marcha. La activación del
airbag en caso de impacto podría producir
lesiones mortales al niño transportado. Por lo
tanto, recomendamos transportar siempre a los
niños sentados en su propia sillita en el asiento
trasero, ya que es la posición más protegida
en caso de impacto. En cualquier caso, está
absolutamente prohibido montar sillitas para
niños en el asiento delantero en vehículos con
airbag para el pasajero, ya que al inflarse
podría producir lesiones graves e incluso
mortales al niño, independientemente de la
gravedad del impacto que causó su activación.
En caso de necesidad, los niños pueden ubicarse
en el asiento delantero de los vehículos que
admitan la desactivación del airbag frontal del
pasajero. En este caso resulta absolutamente
necesario asegurarse a través del testigo
correspondiente en el cuadro de a bordo, de
que se ha realizado la desactivación (ver
"Airbag frontal lado pasajero" en el apartado
"Airbags frontales"). Además, el asiento del lado
del pasajero se deberá regular en la posición
más retrasada posible para evitar que la sillita
para niños entre en contacto con el salpicadero.
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO
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