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Inserte el bloqueo del ajustador a tra-
vés del centro de la rueda dentada y
por el interior del tensor de la cadena.
vmr2006-084-004_a
1. Cadena de transmisión
2. Bloqueo del ajustador
3. Centro de la rueda dentada
4. Tensor de la cadena
Ajuste la desviación de la cadena mo-
viendo lentamente el vehículo hacia
delante o hacia atrás.
La desviación en la parte superior de la
cadena debe estar comprendida entre
15 y 25 mm (5/8 y 1 pulgada).
Ajuste los pernos de bloqueo del ten-
sor de la cadena con un par de apriete
de 62 N•m (46 lbf•pie) y el perno de
soporte de la pinza con un par de aprie-
te de 12 N•m (106 lbf•pulg).
CUIDADO: No utilice nunca este
vehículo si la cadena de transmi-
sión está demasiado suelta o de-
masiado ajustada, dado que los
componentes de la transmisión po-
drían sufrir graves daños.
Cuando termine el ajuste, repita varias
veces el procedimiento descrito para
comprobar la desviación en distintos
puntos de la cadena.
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Rueda dentada y piñón
Compruebe si el eje de la rueda den-
tada y el piñón presentan distorsión,
desgaste excesivo u otros daños.
1. Adecuado
2. Reemplazar
CUIDADO: Sustituya conjuntamen-
te la cadena, el eje de la rueda den-
tada y el piñón para evitar un des-
gaste rápido de la cadena y la rueda
dentada. Instale un nuevo anillo de
sujeción cada vez que se extraiga el
piñón.
Rueda
De vez en cuando, deben quitarse las
tuercas de las ruedas para aplicar lubri-
cante antiagarrotador en los espárra-
gos para facilitar el desmontaje en el
futuro. Esto es especialmente impor-
tante cuando el vehículo se utiliza en
una zona con agua salada o en barro.
Quite las tuercas una a una, aplique el
lubricante y vuelva a apretar hasta un
par de 50 N•m (37 lbf•pie).
Estado de los cojinetes
de las ruedas
Empuje y tire de las ruedas desde el
extremo superior para notar si hay al-
gún desajuste. Diríjase a un conce-
sionario o distribuidor autorizado de
Can-Am.
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