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Si durante su recorrido pasa por vías fluviales o canales helados, asegúrese de
que el espesor y la consistencia del hielo sean suficientes para aguantar la suma
de su peso, el del vehículo y la carga. Observe siempre si hay agua a la vista: es
una indicación segura de que el espesor del hielo variará. En caso de duda, no
intente cruzar.
La presencia de hielo también afectará al control del vehículo. Reduzca la velo-
cidad y no "apriete a fondo" el acelerador. Esto sólo provocaría que las ruedas
patinasen y un posible vuelco del vehículo. No frene con rapidez. Esto también
puede provocar un deslizamiento incontrolado y el vuelco del vehículo. Evite
siempre la nieve fangosa o medio derretida, ya que podría bloquear la marcha o
los mandos del vehículo.
La arena y la conducción sobre dunas o sobre nieve constituyen una experien-
cia irrepetible; no obstante, deberá observar algunas precauciones básicas. La
presencia de arena/nieve fina o "profunda" puede dar lugar a la pérdida de trac-
ción y provocar un deslizamiento, un brusco descenso o que el vehículo quede
encallado. Si esto ocurre, busque una base más firme. Nuevamente, lo más re-
comendable es reducir la velocidad y mantenerse alerta.
Cuando conduzca por dunas, es recomendable que el vehículo vaya equipado con
un indicador de seguridad (bandera) de tipo antena. Esto facilitará su localización
para otros conductores que se encuentren en dunas cercanas. Conduzca con
precaución si ve otro indicador de seguridad frente a usted. Dado que existe
el riesgo de que el indicador de seguridad de tipo antena puede engancharse y
rebotar contra el conductor, no lo utilice en parajes en los que haya ramas bajas
u otros obstáculos.
La conducción en terrenos con piedras sueltas y grava tiene varios puntos en
común con las maniobras sobre el hielo. Afectan a la dirección del vehículo, de
modo que existe el riesgo de deslizarse y volcar, sobre todo cuando se va a gran
velocidad. Además, estos elementos pueden influir en la distancia de frenado.
Recuerde que "apretar a fondo" el estrangulador o derrapar puede provocar que
salgan despedidas piedras sueltas, en el camino de otro conductor. No lo haga
nunca deliberadamente.
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