Aleta Estabilizadora; Ajustes; Leva Limitadora De Inclinación - BRP Evinrude E-Tec 115 V4 60 Guía Del Operador

Aleta estabilizadora

A ADVERTENCIA
El ajuste incorrecto de la aleta estabilizadora
puede dificultar el control de la dirección.
La hélice crea un par de torsión en la dirección
cuando el eje de la hélice no queda paralelo a
la superficie del agua. La aleta estabilizadora
puede ajustarse para compensar este par de
torsión en la dirección.
IMPORTANTE: El ajuste de la aleta estabiliza-
dor alivia el esfuerzo necesario para mantener
la dirección únicamente para una combinación
de condiciones de velocidad, ángulo del fuera-
borda y carga. No existe un ajuste único que ali-
vie el esfuerzo de la dirección para todas las
velocidades, ángulos del fueraborda y condicio-
nes de carga. Si la embarcación se desvía ha-
cia la izquierda o la derecha cuando la carga se
ha distribuido de modo uniforme, ajuste la aleta
estabilizadora de la manera siguiente:
Con el motor fueraborda PARADO, afloje el
tornillo de la aleta estabilizadora. Si la embarca-
ción se desvía hacia la derecha, mueva la parte
trasera de la aleta estabilizadora ligeramente a
la derecha. Si la embarcación se desvía hacia
la izquierda, mueva la parte trasera de la aleta
estabilizadora ligeramente a la izquierda.
1. Tornillo de aleta estabilizadora
Apriete el tornillo de la aleta estabilizadora con
un par comprendido entre entre 47 y 54 N·m.
Pruebe la embarcación y, si es necesario, repita
el procedimiento hasta que el esfuerzo para con-
trolar la dirección sea lo más uniforme posible.
Instalaciones con fueraborda elevadoLa
aleta estabilizadora puede quedar por encima

AJUSTES

1
DR5158
del nivel del agua cuando se ajusta el ángulo de
compensación del fueraborda. El esfuerzo para
controlar la dirección puede aumentar. El esfuer-
zo para controlar la dirección se reduce si se re-
duce el ángulo de compensación del fueraborda
hasta que se sumerja la aleta estabilizadora.
Dos fuerabordas con rotación
estándar — Mueva las dos aletas estabiliza-
doras por igual en el mismo sentido.
Dos fuerabordas (uno con rotación
estándar y el otro con
contrarrotación) — Ajuste las dos aletas
estabilizadoras a la posición central.
Leva limitadora de inclinación
Si el motor fueraborda entra en contacto con la
superficie de la cavidad para motor de la embar-
cación, ajuste la leva limitadora de inclinación
para limitar la inclinación máxima hacia arriba.
Coloque el fueraborda en su posición de
funcionamiento normal.
limitadora de inclinación. Tire de su pestaña
hacia adelante y hacia arriba para REDUCIR
la cantidad de inclinación hacia ARRIBA.
Revise el ajuste: incline el motor fueraborda
completamente y vuelva a ajustarlo, si es nece-
sario. Vuelva a colocar el motor fueraborda en
posición vertical para cada ajuste y repita la
comprobación después de cada ajuste.
A ADVERTENCIA
El ajuste de la leva limitadora de inclina-
ción NO evita que el motor se incline por
completo y entre en contacto con la
superficie de la cavidad del motor si la
caja de engranajes choca con un objeto a
gran velocidad. Un contacto semejante
dañará el motor fueraborda y la embarca-
ción y causará lesiones a sus ocupantes.
DR5157
Gire la leva
63