Sobrecalentamiento Del Motor - BRP Evinrude E-Tec 115 V4 60 Guía Del Operador

Uso del fueraborda Evinrude E-TEC
SOBRECALENTAMIENTO
DEL MOTOR
AVISO
No haga funcionar el motor
fueraborda (ni siquiera brevemente) sin
suministrarle agua. Consulte Lavado con
agua en la página 48.
Durante la navegación, las tomas de agua del fue-
raborda deberán estar completa mente sumergi-
das y libres de obstrucciones. Mantenga la altura
del soporte de popa y el ángulo de compensación
en niveles adecuados. Cuando el motor fuerabor-
da esté en marcha, el indicador de la bomba de
agua deberá descargar un chorr o continuo de
agua. Revise el indicador con frecuen cia, espe-
cialmente si se navega en aguas con vegetación,
lodo o residuos, o si se ajusta el ángulo de com-
pensación del motor a un valor extremo.
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1. Rejillas de las tomas de agua
2. Indicador de la bomba de agua
Si el motor se sobrecalienta, el monitor del sis-
tema hará sonar la bocina de advertencia e ilu-
minará la luz de "WATER TEMP" (temperatura
del agua) o "HOT" (caliente). Asimismo, el
S.A.F.E. (Speed Adjusting Failsafe Electronics,
sistema electrónico de seguridad con ajuste de
velocidad) limitará de inmediato la velocidad
máxima del motor a 1.200 r.p.m. Si el motor
está funcionando a más de 1.200 r.p.m. cuando
se activa el modo S.A.F.E., el motor vibrará per-
ceptiblemente. El sistema de protección debe
REPOSICIONARSE antes de que el motor
pueda funcionar a más de 1.200 r.p.m.
En determinadas condiciones, el EMM parará
el motor.
SI el modo S.A.F.E. se activa y el chorro del in-
dicador de la bomba de agua sale intermiten -
temente o se interrumpe, reduzca la velocidad
a ralentí y después:
1) Cambie a PUNTO MUERTO.
2) APAGUE el motor.
3) Incline el motor fueraborda hacia arriba.
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4) Limpie toda obstrucción de las rejillas de
toma de agua.
5) Limpie toda obstrucción del indicador de la
bomba de agua.
6) Baje el fueraborda.
7) Vuelva a arrancar el motor y hágalo funcio-
nar al ralentí.
SI con la limpieza de las rejillas y del indicador no
se restaura la descarga continua del indicador
de la bomba de agua, el motor funcionará sólo
en el modo de "retorno a puerto". Vuelva a puerto
inmediatamente. Consulte al Concesionario.
SI con la limpieza de las rejillas y del indicador
se restablece la descarga continua del indica-
dor de la bomba de agua, posiblemente habrá
que hacer funcionar el motor en PUNTO
MUERTO durante do s minutos para qu e se
enfríe y la luz indicadora se apague.
IMPORTANTE: Si la refrigeración no se resta-
blece, el EMM detectará una situación progre-
siva de sobrecalentamiento y se parará el
motor. La luz "WATER TEMP" (temperatura
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del agua) o "HOT" (caliente) destella. El motor
no arrancará hasta que pueda enfriarse.
Después de cualquier parada del motor debida
a un sobrecalentamiento, acuda al C oncesio-
nario para lo siguiente:
• Inspección de la bomba de agua en busca
de desgaste excesivo y daños.
• Inspección de los termostatos.
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AVISO
ayudar a evitar daños al motor, no garantiza
que se pueda dejar funcionando el motor in-
definidamente sin que sufra daños.
Modo de recuperación S.A.F.E.
El motor funcionará en modo S.A.F.E. mientras
perdure la avería. Para restaurar el funcionamien-
to normal, deben cumplirse dos condiciones:
• Las lecturas de los sensores o interruptores
deben regresar a los límites normales
• La aceleración debe recuperar el ralentí.
IMPORTANTE: En determinadas condiciones,
el funcionamiento normal no puede restaurarse
o las luces del i ndicador SystemCheck no se
apagan.
• Ciertas averías de ICON requieren restable-
cer el sistema ICON.
• Para restablecer el indicador SystemCheck,
es necesario parar el motor.
Si se encuentra en alguna de estas situacio-
nes, gire el contacto a la posición de PARADA
y luego vuelva a arrancar el motor.
Aunque el modo S.A.F.E. puede