1. Cadena de transmisión
2. Bloqueo del ajustador
3. Centro de la rueda dentada
4. Tensor de la cadena
Ajuste la desviación de la cadena
moviendo lentamente el vehículo
hacia delante o hacia atrás.
La desviación en la parte superior
de la cadena debe estar compren-
dida entre 15 mm and 25 mm .
DESVIACIÓN DE LA CADENA ENTRE
15 mm and 25 mm .
Ajuste los pernos de bloqueo del
tensor de la cadena con un par de
apriete de 62 N•m ± 6 N•m y el
perno de soporte de la pinza con
u n
p a r
d e
12 N•m ± 1.2 N•m .
AVISO
No utilice nunca este
vehículo si la cadena de transmi-
sión está demasiado suelta o de-
masiado ajustada, dado que los
componentes de la transmisión
podrían sufrir graves daños.
Cuando termine el ajuste, repita
varias veces el procedimiento des-
crito para comprobar la desviación
en distintos puntos de la cadena.
a p r i e t e
d e
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Neumáticos y ruedas
Presión de los neumáticos
ADVERTENCIA
La presión de los neumáticos
afecta en gran medida al mane-
jo y a la estabilidad del vehícu-
lo. Una presión insuficiente
puede provocar que el neumáti-
co se desinfle y dé vueltas so-
bre la rueda. Una presión exce-
siva puede provocar que el
neumático reviente. Siga siem-
pre las presiones indicadas. No
ajuste NUNCA la presión de los
neumáticos por debajo del míni-
mo. El neumático podría salirse
de la llanta. Dado que los neu-
máticos son de baja presión,
debe utilizarse una bomba ma-
nual.
Compruebe la presión cuando los
neumáticos estén fríos antes de
utilizar el vehículo. La presión de
los neumáticos cambia con la tem-
peratura y la altitud. Vuelva a com-
probar la presión si alguna de estas
condiciones ha cambiado.
Para su comodidad, en el kit de
herramientas se incluye un indica-
dor de presión.
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
PARTE DELANTERA/TRASERA
Hasta
MÁX.
150 kg
MÍN.
Aunque los neumáticos están espe-
cíficamente diseñados para el uso
todoterreno, puede producirse un
pinchazo. Por lo tanto, se recomien-
da llevar una bomba de aire para
34 kPa
26 kPa
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