INSTRUCCIONES DE USO
Arranque del motor
Condiciones necesarias para el
arranque del motor
La palanca de cambio se debe en-
contrar en la posición de PUNTO
MUERTO (N).
El interruptor de paro de emergen-
cia del motor debe estar en la posi-
ción MARCHA (RUN).
El contacto debe estar ENCENDI-
DO.
El botón de arranque del motor
debe estar pulsado.
Arranque inicial en frío
Introduzca la llave en el interruptor
de contacto y gírela hasta la posi-
ción de ENCENDIDO.
NOTA: No olvide que debe colocar
el interruptor de paro de emergen-
cia del motor en la posición MAR-
CHA (RUN) y accionar los frenos
(de la parte delantera o trasera).
A temperaturas muy bajas, inferio-
res a 0 °C , coloque la palanca del
estrangulador de aire de modo que
quede totalmente abierto.
ESTRANGULADOR DE AIRE TOTALMEN-
TE ABIERTO
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Pulse el botón de arranque del
motor (start) y manténgalo pulsado
hasta que se ponga en marcha el
motor.
AVISO
No mantenga el botón
de arranque del motor pulsado
más de 10 segundos. Debe obser-
varse una pausa entre los ciclos
de intento de arranque para que
el mecanismo de puesta en mar-
cha se enfríe. Tenga cuidado de
que no se descargue la batería.
NOTA: Puede ayudarse del acele-
rador para facilitar el arranque del
motor. Pulse ligeramente la palanca
del acelerador. Si se utiliza demasia-
do el acelerador, no se accionará
el sistema del estrangulador.
Suelte el botón de arranque del
motor inmediatamente cuando se
haya puesto en marcha el motor.
Transcurridos
mueva la palanca del estrangulador
de aire desde la posición de estran-
gulador totalmente abierto a una
posición intermedia hasta conse-
guir el mejor régimen para el mo-
tor.
NOTA: Un uso excesivo del estran-
gulador de aire puede ahogar el
motor y dificultar considerablemen-
te el arranque. Consulte el apartado
de SOLUCIÓN DE PROBLEMAS si
esto ocurre.
Cuando el motor esté caliente,
desplace la palanca del estrangula-
dor de aire hasta la posición de
APAGADO (posición de cierre) y
suelte los frenos.
unos
segundos,