BRP Sea-Doo GTS Serie 2016 Guia Del Usuario página 18

MENSAJES DE SEGURIDAD ESPECIALES
vantar el cuerpo ligeramente del
asiento para absorber los impactos
con las piernas.
Al frenar o desacelerar, los ocupan-
tes deben prepararse para no per-
der el equilibrio contrarrestando la
fuerza de desaceleración, que les
empujará hacia delante.
Al acelerar una moto náutica con
pasajero(s), ya sea a partir de una
detención completa o mientras se
está navegando, hágalo siempre
de forma progresiva. Una acelera-
ción rápida puede causar que un
pasajero pierda el equilibrio y caiga
hacia atrás, fuera de la embarca-
ción. Asegúrese de que los pasaje-
ros están prevenidos o pueden an-
ticipar cualquier aceleración rápida.
Pueden producirse lesiones inter-
nas graves si el agua se proyecta
contra las cavidades corporales tras
una caída al agua o por la proximi-
dad a una tobera de chorro. Por lo
tanto, se recomienda encarecida-
mente el uso de un traje isotérmi-
co.
Manténgase alejado de la rejilla de
entrada cuando el motor esté en
marcha. El cabello largo, las pren-
das holgadas o las correas del sal-
vavidas pueden enredarse con las
piezas móviles.
Si se pulsa la palanca del acelerador
al frenar, el sistema iBR inhabilitará
la acción del usuario sobre el acele-
rador. Cuando se suelta la palanca
del sistema iBR mientras la palanca
del acelerador sigue presionada, el
mando del acelerador vuelve ser
efectivo y genera una aceleración
tras un breve lapso. Suelte la palan-
ca del acelerador si no se necesita
aceleración.
Antes de volver a subir a la embar-
cación, asegúrese de que el motor
está parado y de que el cable de
seguridad no está conectado al in-
terruptor de parada del motor.
16 INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
Para prevenir un arranque acciden-
tal, desconecte siempre el cable
de seguridad del interruptor de pa-
rada del motor cuando haya bañis-
tas cerca o embarcando, o durante
la extracción de hierbas o residuos
de la rejilla de entrada.
En una moto acuática, nunca colo-
que los pies y las piernas en el
agua para ayudarse a girar la embar-
cación.
Manejo de la embarcación por
menores de edad
Los menores deben contar siempre
con la supervisión de un adulto du-
rante el pilotaje de cualquier embar-
cación. Las leyes referentes a la
edad mínima y a los requisitos de
licencia que deben cumplir los me-
nores para pilotar una embarcación
varían según la jurisdicción. Asegú-
rese de consultar a las autoridades
locales de navegación para obtener
información relativa al uso legal de
una moto acuática en el lugar en
cuestión. BRP desaconseja el uso
de la embarcación por parte de
menores de 16 años.
Drogas y alcohol
El uso de la embarcación es incom-
patible con el consumo y los efec-
tos de drogas o alcohol. Al igual
que cuando se conduce un automó-
vil, el pilotaje de una embarcación
requiere que quien se encuentre al
mando esté sobrio, atento y alerta.
La operación de una embarcación
bajo los efectos de drogas o alcohol
no es solamente una actividad peli-
grosa sino que, además, constituye
un delito que puede conllevar pena-
lizaciones graves. Estas leyes se
aplican estrictamente. El uso de
drogas y alcohol, ya sea individual-
mente o en combinación, afecta de
forma negativa a la capacidad de
reacción, de juicio y de visión. Todo
ello, a su vez, limita la capacidad
de operar la embarcación con la
seguridad necesaria.