CONTROLES
TÍPICO - PALANCA iBR
1. Palanca del sistema iBR
2. Posición neutra de la palanca
3. Para activar las funciones de iBR, se
requiere un mínimo de un 25% de reco-
rrido de la palanca.
4. Margen de funcionamiento
A velocidades por debajo de
14 km/h, el uso de la palanca iBR
accionará la marcha atrás.
NOTA: Si la corriente del agua es
igual o superior a 14 km/h, no se
podrá utilizar la marcha atrás, ya
que se habrá superado el umbral
de velocidad para esta marcha.
A velocidades por encima de
14 km/h, el uso de la palanca del
sistema iBR accionará el freno.
Al soltar la palanca de iBR tras el
uso del freno o la marcha atrás, se
activará la posición de punto muer-
to.
ADVERTENCIA
Si aún sigue accionada la palan-
ca de aceleración cuando se
suelta la palanca del sistema
iBR, se iniciará un movimiento
de avance tras un breve lapso.
Si no se desea aceleración para
avanzar, suelte la palanca del
acelerador.
NOTA: La posición de punto
muerto se puede ajustar mediante
el sistema iBR.
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Consulte el subapartado de INS-
TRUCCIONES DE USO para obte-
ner indicaciones detalladas.
6) Botones MODE/SET
(todos los modelos ex-
cepto GTS)
Estos botones se encuentran en la
parte derecha del manillar.
Pulse el botón de modo (MODE)
para recorrer las diferentes funcio-
nes disponibles a través del centro
de información.
Pulse el botón de ajuste (SET) para
seleccionar la función deseada, re-
correr las opciones de los subme-
nús o guardar los parámetros que
se hayan modificado.
TÍPICO
1. MODO
2. ESTAB.
3. Botón ARRIBA y ABAJO
Consulte el subapartado de INS-
TRUCCIONES DE USO para obte-
ner indicaciones detalladas.
7) Botones ARRIBA/ABA-
JO (todos los modelos
excepto GTS)
Estos botones se encuentran en la
parte derecha del manillar.