Italeri Mercedes-Benz 300SL Instrucciones De Montaje

Made in Italy
Mercedes-Benz 300SL Gullwing
EN
The Mercedes-Benz 300 SL was produced in 1954 by the German car manufacturer and
it's a masterpiece on four-wheels for design, elegance and luxury. The 300 SL, where the
acronym stands for Sport Leicht, (Sport Light), adopted innovative solutions for the time.
The Mercedes 2 door coupe had a tubular frame, a front 2.996 cc longitudinal engine
connected to a 4-speed transmission and the rear drive. The maximum speed of 300
SL was 260 Km/h (162 mph). The real strength of the car, however, was in its innovative
design and the adoption of the characteristic and eye-catching Gull-wing doors. Even
today the Mercedes-Benz 300 SL is an icon of design and style of the period ant it is a
real icon for collectors and fans
IT
La Mercedes-Benz 300 SL venne prodotta dal 1954 dalla casa automobilistica tedesca
e sintetizzava design, eleganza e lusso. La 300 SL, dove la sigla sta per Sport Leicht,
ossia Sport Leggera, adottò soluzioni innovative per l'epoca. La coupé Mercedes aveva
un telaio tubolare ed un motore longitudinale anteriore da 2.996 cc. in grado di far
raggiungere all'auto una velocità massima di ben 260 Km/h. La trasmissione era
a 4 rapporti e la trazione era posteriore. Il vero punto di forza dell'auto stava però
nel suo design innovativo e nell'adozione della caratteristica apertura delle portiere
incernierate sopra il tetto che ne hanno influenzato il nome. La Mercedes 300 SL coupé
era infatti nota in tutto il mondo come Gullwing (Ali di gabbiano) per la soluzione
estetica adottata. Ancora oggi è un'icona di design e stile del periodo molto ricercata
da appassionati e collezionisti.
DE
Der Mercedes-Benz 300 SL wurde 1954 vom deutschen Automobilhersteller produziert
und ist ein meisterwerk auf vierrädern für design, eleganz und luxus. Der 300 SL,
dessen abkürzung für Sport Leicht steht, hat für die Zeit innovative lösungen gewählt.
Das 2-türige coupé von Mercedes hatte einen rohrrahmen, einen 2,996 cm3 großen
Frontmotor, der mit einem 4-gang-getriebe verbunden war, und den heckantrieb. Die
höchstgeschwindigkeit von 300 SL betrug 260 km / h. Die eigentliche Stärke des Autos
lag jedoch in seinem innovativen design und der ubernahme der charakteristischen und
auffälligen gull-flügeltüren. Noch heute ist der Mercedes-Benz 300 SL eine Ikone für
design und stil der damaligen zeit und eine echte ikone für sammler und fans.
EN
ATTENTION - Useful advice!
Study the instructions carefully prior to assembly. Remove parts from frame with a sharp knife or a pair of scissor and trim away excess plastic.
Do not pull ol parts. Assemble the parts in numerical sequence. Use plastlc cement ONLY and use cement sparingly to avoid damaging the
model. Black arrows indicate parts to be glued together. White arrows indicate on which frame the parts must be assembled WITHOUT using
cement. These letters (A - B - C...) indicate on which frame the parts will be found. Paint small parts before detaching them from frame.
Remove paint where parts are to be cemented. Crossed out parts must not be used.
IT
ATTENZIONE - Consigli utili!
Prima di iniziare il montaggio studiare attentamente il disegno. Staccare con molta cura i pezzi dalle stampate, usando un taglia-balsa
oppure un paio di forbici e togliere con una piccola lima o con carta vetro fine eventuali sbavature. Mai staccare i pezzl con le mani. Montarli
seguendo l'ordine delle numerazione delle tavole. Eliminare dalla stampata il numero del pezzo appena montato facendogli sopra una croce.
Le frecce nere indicano i pezzi da incollare, le frecce bianche indicano i pezzi da montare senza colla. Usare solo colla per polistirolo. Le lettere
(A - B - C...) ai lati dei numeri indicano la stampata ove si trova il pezzo da montare. I pezzl sbarrati da una croce non sono da utilizzare.
DE
ACHTUNG - Ein nützlicher Rat!
Vor der Montage die Zeichnung aufmerksam studieren. Die einzeinen Montageteile mit einem Messer oder einer Schere vom Spritzling
sorfälling entfernen. Eventuelle Grate werden mit eicer Klinge oder feinem Schmirgelpapier beseitigt. Keinesfalls die Montageteile mit den
Händen entfernen. Bei der Montage der Tafelnumerieung folgen. Pfeile zeigen die zu klebenden Teile während die weissen Pfeile die ohne Leim
zu montierenden Teile anzeigen. Bitte nur Plastikklebstoff verwenden. Die Buchstaben (A - B - C...) neben den Nummeren zeigt,auf welchem
Spritzling der zu montierende Tèil zu finden ist. Die mit einem Kreuz markierten Teile sind nicht zu verwenden.
Via Pradazzo, 6/b
40012 Calderara di Reno
Bologna - Italy
www.italeri.com
EN WARNING: Model for adult modellers age 14 and over
IT
FR ATTENTION: Modèle pour modélistes de 14 and et plus.
DE ACHTUNG: Modellbausatze Für Modellbauer über 14 Jahre.
NL WAARSCHWING: Geschikt voor 14 jaar en ouder.
ES ATENCION: Modelo para modelistas mayors de 14 anõs.
Conservare il presente
indirizzo per future
referenze
1:16
scale
FR
La Mercedes-Benz 300 SL a été produite en 1954 par le constructeur allemand. C'est un
chef-d'?uvre sur quatre roues alliant design, élégance et luxe. La 300 SL, où l'acronyme
signifie Sport Leicht (Sport Light), a adopté des solutions novatrices pour l'époque. Le
coupé Mercedes à 2 portes avait un cadre tubulaire, un moteur longitudinal avant de
2,996 cm3 relié à une transmission à 4 vitesses et une transmission arrière. La vitesse
maximale de 300 SL était de 260 km / h. La force réelle de la voiture résidait toutefois
dans son design innovant et dans l'adoption des portes Gull-wing caractéristiques et
accrocheuses. Aujourd'hui encore, la Mercedes-Benz 300 SL est une icône du design et
du style de l'époque et une véritable icône pour les collectionneurs et les fans.
ES
El Mercedes-Benz 300 SL fue producido en 1954 por el fabricante de automóviles
alemán y es una obra maestra sobre cuatro ruedas por su diseño, elegancia y lujo. El
300 SL, donde el acrónimo de Sport Leicht (Sport Light), adoptó soluciones innovadoras
para la época. El coupé Mercedes 2 puertas tenía un bastidor tubular, un motor
longitudinal delantero de 2.996 cc conectado a una transmisión de 4 velocidades y
el motor trasero. La velocidad máxima de 300 SL fue de 260 Km / h (162 mph). Sin
embargo, la verdadera fortaleza del automóvil estaba en su diseño innovador y en la
adopción de las características y llamativas puertas de ala de gaviota. Incluso hoy en
día, el Mercedes-Benz 300 SL es un ícono de diseño y estilo de la época y es un ícono
real para coleccionistas y aficionados.
RU
Mercedes-Benz 300 SL был произведен в 1954 году немецким
автопроизводителем и представляет собой шедевр на четырех
колесах для дизайна, элегантности и роскоши. 300 SL, где акроним
расшифровывается как Sport Leicht, (Sport Light), в то время принял
инновационные решения. Двухдверное купе Mercedes имело трубчатую
раму, передний продольный двигатель объемом 2,996 см 3, соединенный
с 4-ступенчатой коробкой передач и задним приводом. Максимальная
скорость 300 SL была 260 км / ч (162 миль в час). Настоящая сила
автомобиля, однако, заключалась в его инновационном дизайне и
применении характерных и привлекательных дверей типа «крыло чайки».
Даже сегодня Mercedes-Benz 300 SL является иконой дизайна и стиля
того периода, а также настоящей иконой для коллекционеров и фанатов.
ATTENZIONE: Modello per collezionisti adulti di età superiore ai 14 anni
FR
ATTENTION - Conseils utiles!
Avant de commencer le montage, étudier attentivement le dessin. Détacher avec beacoup de soin les morceaux des moules en usant un
massicot ou bien un pair de cisaux et couper avec une petite lame avec de papier de vitre fin ébarbagés eventuels. Jamais détacher les
morceaux avec le mains Monter les en suivant l'ordre de la numération des tables. Eliminer de la moule le numéro de la pièce qui vient d'être
montée, en le biffant avec une croix. Les fléches noires indiquent les pièces à coller, les fléches blanches indiquent les pièces à monter sans
colle. Employer seulement de la colle pour polystirol. Les lettres (A - B - C...) aux côtés des numéros indiquent la moule où se trouve la
pièces a monter. Les pièces marquèes par une croix ne sont pas a utiliser.
ES
ATENCION - Consejos útiles!
Estudiar las instrucciones cuidadosamente antes de comenzar el montaje. Separar las piezas de las bandejas con un
cuchillo afilado o un par de tijeras y retirar el exceso de plástico o rebada. No arrancar las piezes. Montar las piezas en
orden numérico. Utilizar SOLAMENTE pegamento para plástico y en poca cantidad para evitar que se dane el modelo.
Las flechas negras indican las piezas que se deben pegar juntas. Las flechas blancas indican las piezas que deben
ensamblarse SIN usar pegamento. Las letras (A - B - C...) indican en que bándeja se encuentran las piezas. Pintar las
piezas pequeñas antes de separarlas de la bandeja. Retirar la pintura de los lugares por donde se deban pegar las piezas.
RU
предупреждение - чаевые!
ПереД теМ, как ПристуПить к сборке, вНиМательНо изучить чертёж. очеНь осторожНо отсоеДиНить расПечатаННые элеМеНты, исПользовать Для этого
каНцелярский Нож или Пару НожНиц, сНять НеровНости с ПоМощью тоНкого лезвия или с ПоМощью абразивНой буМаги. Не отсоеДиНять элеМеНты
рукаМи. выПолНить сборку согласНо ПоряДку НуМерации таблиц. уДалить из сПиска только что собраННую Деталь, Перечёркивая её. чёрНые стрелки
указывают Детали Для склеиваНия, белые стрелки указывают Детали, которые собираются без клея. исПользовать только клей Для ПеНоПласта. буквы
(A - B - C...) На ПроНуМероваННых стороНа указывают лист, гДе НахоДится Деталь. ПеречёркНутые Детали Не исПользуются.
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