Enerpac TQ-700 Hoja De Instrucciones página 21

Problem
Elektrisches Ventil funktioniert nicht.
Pumpe läuft, pumpt aber kein Öl.
oder
Pumpe baut nicht den vollen Druck
auf.
Die Pumpe baut den
vollständigen Druck auf, aber der
Drehmomentschlüssel bewegt sich
nicht vorwärts.
Der Drehmomentschlüssel bewegt
sich nicht rückwärts.
Manometer zeigt nicht null (0) psi/
bar an, wenn der Pumpenmotor
gestoppt wird.
Pumpe läuft heiß.
Fehlerbehebungsleitfaden (Fortsetzung)
Mögliche Ursache
Kein Strom an der Pumpe oder falsche Spannung.
Magnetventilkabel getrennt oder beschädigt.
Magnetventilspule nicht funktionsfähig.
Pumpe ist nicht vorgefüllt.
Behälterlüfter nicht eingebaut.
Niedriger Ölstand.
Druck des Überdruckventils zu niedrig eingestellt.
Externes Systemleck.
Öleinlasssieb verstopft.
Internes Leck in der Pumpe.
Internes Leck im Ventil.
Internes Leck in einer Systemkomponente
Drehmoment größer als die Schlüsselkapazität bei
vollem Druck.
Vorlaufl eitung zum Schlüssel eingeschränkt oder
blockiert.
Rücklaufl eitung vom Schlüssel eingeschränkt oder
blockiert.
Ventilfehlfunktion
Druck nicht verringert.
Manometer nicht kalibriert.
Vorlauf oder Rücklauf eingeschränkt.
Niedriger Ölstand.
Ölkühlerlüfter funktioniert nicht.
Wärmetauscher des Ölkühlers mit Schmutz bedeckt
oder verstopft.
Maßnahme
An richtige Stromquelle gemäß dem Typenschild der
Pumpe anschließen.
Kabel anschließen, reparieren oder austauschen.
Wenden Sie sich an ein autorisiertes Servicecenter.
Pumpe einige Minuten laufen lassen und dabei
vorsichtig von einer Seite zur anderen kippen.
Transportsicherung entfernen und Behälterlüfter wie
in Abschnitt 4.1 beschrieben einbauen.
Öl gemäß Abschnitt 4.2 hinzufügen.
Gemäß Abschnitt 5.6 einstellen.
Prüfen und reparieren oder nötigenfalls Teile
austauschen.
Öleinlasssieb reinigen.
Wenden Sie sich an ein autorisiertes Servicecenter.
Drehmomentschlüssel mit größerer Kapazität
verwendeny.
Prüfen, ob die Kupplungen wie in Abschnitt 4.4
angegeben vollständig eingerastet sind.
Prüfen, ob die Kupplungen wie in Abschnitt 4.4
angegeben vollständig eingerastet sind.
Motor beim Zurückziehen laufen lassen.
Wenden Sie sich an ein autorisiertes Servicecenter.
Druck wie in Abschnitt 5.4 angegeben verringern.
Manometer von einer qualifi zierten
Kalibrierungseinrichtung neu kalibrieren lassen.
Prüfen, ob die Kupplungen wie in Abschnitt 4.4
angegeben vollständig eingerastet sind.
Öl gemäß Abschnitt 4.2 hinzufügen.
Ordnungsgemäßen
prüfen.
Schmutz von allen Ölkühlerlamellen und vom Lüfter
entfernen.
Ölkühlerschläuche auf Verstopfungen prüfen.
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Betrieb des Ölkühlerlüfters