Durante Esta Operación Ya Que El Electrolito Es Un Ácido Altamente Corrosivo; Protecciones Del Cargabaterías; Consejos Útiles - Telwin Geminy 11 Manual De Instrucciones

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ATENCIÓN: TENER EL MÁXIMO CUIDADO
DURANTE ESTA OPERACIÓN YA QUE EL
ELECTROLITO ES UN ÁCIDO ALTAMENTE
CORROSIVO
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- Recordar que el estado exacto de carga de las
baterías puede ser determinado sólo utilizando
un densímetro, que permite medir la densidad
especifica del electrolito; indicativamente son
válidos los siguientes valores de densidad (Kg/l a
20°c):
1.28 = batería cargada
1.21 = batería semicargada
1.14 = batería descargada
- Controlar la tensión de la batería y asegurarse de
que las opciones efectuadas en el panel del
cargador de baterías sean compatibles con las
características de la batería a cargar.
- Comprobar la polaridad de los terminales de la
batería: positivo el símbolo (+) y negativo el
símbolo (-).
NOTA: si los símbolos no se pueden distinguir se
recuerda que el terminal positivo es el que no está
conectado al chasis del coche.
- Conectar la pinza de carga de color rojo al
terminal positivo de la batería (símbolo +).
- Conectar la pinza de carga de color negro al
chasis del coche, lejos de la batería y del
conducto del carburante.
NOTA: si la batería no está instalada en el coche,
conectarse directamente al terminal negativo de
la batería (símbolo -).
CARGA
- Alimentar el cargador de baterías introduciendo
el cable de alimentación en la toma de red.
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ATENCIÓN: BATERÍAS HERMÉTICAS.
Si se presentara la necesidad de efectuar la
carga de este tipo de baterías, tener el máximo
cuidado. Efectuar una carga lenta, controlando
constantemente la tensión de los terminales de
la batería. Cuando esta tensión alcance los
14,4/28,8 voltios (lo que se puede detectar
fácilmente con un tester), se aconseja
interrumpir la carga.
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FIN DE CARGA
- Quitar la alimentación al cargador de baterías
quitando el cable de alimentación de la toma de
red.
- Desconectar la pinza de carga de color negro del
chasis del coche o del terminal negativo de la
batería.
(símbolo -).
- Desconectar la pinza de carga de color rojo del
terminal positivo de la batería (símbolo +).
- Volver a poner el cargador de baterías en un lugar
seco.
- Volver a cerrar las celdas de la batería con los
relativos tapones (si están presentes).
6. PROTECCIONES DEL CARGABATERÍAS
El cargador de baterías está provisto de
protecciones que intervienen en caso de:
- Sobrecarga (excesiva corriente hacia la batería).
- Cortocircuito (pinzas de carga en contacto entre
ellas).
- Inversión de polaridad en los terminales de la
batería.
En los aparatos provistos de fusibles es obligatorio,
en caso de sustitución, utilizar recambios iguales,
que tengan el mismo valor de corriente nominal.
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ATENCIÓN: Sustituir el fusible con valor de
corriente diferente a los indicados en la placa,
podría provocar daños a personas o cosas. Por
el mismo motivo, evitar absolutamente la
sustitución del fusible por puentes de cobre u
otro material.
La sustitución del fusible ha de hacerse siempre
con el cable de alimentación DESENCHUFADO
de la red.
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7. CONSEJOS ÚTILES
- Limpiar los terminales positivo y negativo de
posibles incrustaciones de óxido, de manera que
se asegure un buen contacto de las pinzas.
- Evitar absolutamente poner en contacto las dos
pinzas, cuando el cargador de baterías esté
conectado a la red.
- Si la batería con la cual se quiere utilizar este
cargador de baterías está permanentemente
colocada en un vehículo, consultar también en el
manual de instrucciones o de mantenimiento del
vehículo el capítulo "INSTALACIÓN ELÉCTRICA"
o "MANTENIMIENTO". Es mejor separar, antes
de pasar a la carga, el cable positivo de la
instalación eléctrica del vehículo.
- Controlar la tensión de la batería antes de
conectarla al cargador de baterías, se recuerda
que tres tapones distinguen a una batería de 6 V,
6 tapones a una de 12 V. En algunos casos puede
haber dos baterías de 12 voltios, en este caso es
necesaria una tensión de 24 voltios para cargar
los dos acumuladores. Asegurarse de que tengan
las mismas características para evitar un
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