LCT 136cc Serie Manual De Instrucciones página 340

Motorunuzun Bakımının Yapılması
BUJİNİN BAKIMI
Tavsiye Edilen F6RTC (Torch) Buji / İsteğe Bağlı F6RTP (Platin)
Çapraz Referanslar:
• Champion buji çapraz referansı: RN9YC (bazı tablolarda RN9YCC)
• NGK buji çapraz referansı: BPR6ES
• BOSCH buji çapraz referansı: WR6DC
• UYARI
Yanlış bujinin kullanılması, motorun hasar görmesine neden olabilir.
Bujinin Değiştirilmesi
UYARI
Isıtıcı kutusu sıcak olabilir ve temas etmeden önce tamamen soğuması beklenmelidir. Isı
kalkanı içindeki susturucu ve bileşenler SICAK olabilir! Buji veya ısı kalkanı içerisindeki
alanlarda bakım işlemi yapmadan önce soğumalarını bekleyin.
1. Motor soğuduğunda emniyet anahtarını çıkarın.
2. Buji kapağını çıkarın ve buji alanındaki birikintileri yüksek basınçlı havayla temizleyin.
3. Bujiyi 13/16 inçlik bir buji anahtarıyla çıkarın.
4. Bujiyi inceleyin. Elektrotlar aşınmışsa ya da izolatör çatlamışsa veya yıpranmışsa değiştirin. Buji tırnak aralığı, 0,027 - 0,030 inç
arasında ayarlanmalıdır.
5. Çapraz vida çekmeyi önlemek için bujiyi dikkatlice takın. Buji başını elinizle durana kadar döndürerek sıkın.
6. Bujiyi 13/16 inçlik bir buji anahtarıyla sıkın. Buji başı yerine oturduktan sonra 1/4 döndürerek sıkın.
• UYARI
Gevşek bir buji başı, aşırı ısınarak motora zarar verebilir. Buji başının aşırı sıkılması da silindir kafasındaki dişlere zarar verebilir.
7. Buji kapağını takın. Buji kapağının yerine sağlam şekilde oturduğundan emin olun.
8. Motoru yeniden çalıştırmayı denemeden önce Emniyet Anahtarını yeniden takın.
12