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F
G
11
12 13
14
E
6
7
8
1
Cód. ISTR / Cod. ISTR - 489
Abra a bolsa esquerda (2) e retire o
revestimento interno.
H
Desatarraxe e recupere os 4 parafusos (I) e
as 4 porcas (G); remova a placa (H) e o
I
engate com chave esquerdo (13).
Recupere o bloco da chave (F) fornecido
com a moto, posicione o came da fechadura
(11) e fixe-o com os parafusos (12),
apertando a um binário de aperto de 0,6 Nm
±10%.
Lubrifique a parte giratória do bloco apenas
montado com lubrificante.
2
Insira o bloco da chave no engate com
chave esquerda (13) e bloqueie-o com o
anel elástico (14).
2A
Verifique se o bloco está corretamente
bloqueado e não saia.
Posicione a placa original (H) em
correspondência das perfurações dentro da
bolsa esquerda (2) e introduza os 4
parafusos originais (I).
Volte a montar o engate com chave
esquerdo (13) na bolsa (2), inserindo as
porcas originais (G) nas sedes, atarraxando
e apertando os 4 parafusos originais (I) por
dentro da bolsa a um binário de aperto de
E
7
2,2 Nm ± 10%.
Volte a montar o revestimento interno e
feche a bolsa esquerda (2).
Monte os parafusos botões longos para
engate das bolsas (6) nas pegas do
passageiro (E), atarraxando e apertando os
parafusos (7) a um binário de aperto de
10±10% Nm.
Apoie a bolsa esquerda (2) nos parafusos
botões (6) e (8), fazendo corresponder os
encaixes e empurre para baixo até o
6
bloqueio.
Insira a chave na fechadura (2A) e gire no
sentido horário para bloquear a bolsa.
Repita a mesma operação para a bolsa
direita (1).
8
Para desengatar a bolsa, ocorre inserir a
chave na fechadura (2A) e girá-la no sentido
anti-horário; empurre a bolsa para baixo até
ouvir clique de desbloqueio e, de seguida,
puxe para cima.
pano macio e limpo, utilizando água morna
e sabão.
Limpe os fechos de correr com um pedaço
de sabão e uma escova macia. Enxágue
com água limpa.
Evite o uso de agentes agressivos ou
ferramentas ásperas.
Se for necessário, aplique uma pequena
quantidade de talco para facilitar a abertura
dos fechos de correr.
Attenzione
Limpe as bolsas laterais com um
Open LH side pannier (2), and remove
internal lining.
Loosen and keep the 4 screws (I) and the 4
nuts (G); remove plate (H) and LH key
connector (13).
Keep key cylinder (F), supplied with the
bike, position lock cam (11) and secure it in
place with screws (12) tightened to 0.6 Nm
±10%.
Smear lock cylinder rotating part with
lubricant.
Insert lock cylinder inside LH key connector
(13) and secure it in place with snap ring
(14).
Make sure that lock cylinder is correctly
locked in place and cannot come out.
Position original plate (H) onto LH side
pannier inner holes (2) and start the 4
original screws (I).
Refit LH key connector (13) on side pannier
(2) inserting original nuts (G) into their seats.
Start and tighten the 4 original screws (I)
inside side pannier to a torque of 2.2 Nm
±10%.
Refit inner lining, and close LH side pannier
(2).
Fit long side retaining element (6) onto grab
handles (E) starting and tightening screws
(7) to a torque of 10±10% Nm.
Lay LH side pannier (2) onto retaining
elements (6) and (8), making sure that slots
match, and press down until locked in
place.
Insert key inside lock (2A) and turn it
clockwise to lock side pannier.
Repeat the same procedure for RH side
pannier (1).
To release side pannier, insert key inside
lock (2A) and turn it counter clockwise; push
side pannier down to release it, then pull it
up.
Warning
To clean the side bags, use warm,
soapy water and a soft, clean cloth.
Bar soap and a soft brush is suitable for the
zippers. Rinse with clean water. Do not use
strong cleaning agent or rough cleaning
utensils.
Hard to open zipper can be loosened whit a
small amount of talcum powder
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