BAIC X35 Manual Del Propietário página 143

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para garantizar un tiempo de respuesta y una
distancia de frenado suficientes en caso de
frenado de emergencia.
En el proceso de conducción del
vehículo, si el motor está apagado, no use el
freno intermitente, de lo contrario se reducirá
el grado de vacío del amplificador de vacío.
En ese momento, es necesario pisar el pedal
del freno con mucha fuerza para hacer que el
vehículo disminuya la velocidad y se detenga.
Factores que afectan el frenado
1. Desgaste
El desgaste de las pastillas de freno depende
en gran medida de las condiciones de uso y
del modo de conducción, especialmente para
aquellos vehículos que suelen circular en
tráfico urbano y de corta distancia o en modo
deportivo. Por lo tanto, es necesario verificar
el grosor de las pastillas de freno dentro del
intervalo de tiempo especificado de manten-
ción.
2. Carretera mojada o con sal
Carretera mojada: al conducir en charcos o
lluvia intensa, o después de lavar el coche, el
disco de freno y las pastillas de freno se
mojarán o congelarán a baja temperatura en
invierno y la eficacia de frenado se reducirá.
Presione ligeramente el pedal del freno para
secar el freno y restaurar su rendimiento.
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Carretera rociada con sal: al conducir por una
carretera rociada con sal, si el freno no se usa
durante mucho tiempo, habrá una capa de sal
en el disco de freno y la pasilla de freno, y la
eficiencia de frenado se reducirá. Presione
ligeramente el pedal del freno para eliminar la
capa de sal del disco de freno y la pastilla de
freno.
3. Ambiente de montaña
Debido a montañas elevadas y largas
pendientes en el entorno montañoso, el freno
tiene alta frecuencia de uso, y a menudo
funciona de manera continua en condiciones
de frenado de alta intensidad, estos factores
empeorarán la eficiencia de frenado. Por lo
tanto, cuando el vehículo vaya cuesta abajo,
no se deslice en punto muerto y evite
frenadas frecuentes. Intente usar la marcha
baja para controlar la velocidad del vehículo a
través de la acción del freno auxiliar del
motor, que puede reducir la fuerza de trabajo
del freno de rueda y reducir la temperatura de
los frenos. Al utilizar el frenado asistido por
motor, cuanto más baja sea la marcha de la
transmisión, mayor será la velocidad del
motor, mayor será la fuerza de arrastre y
mayor será el efecto de frenado.
4. Ambiente de meseta
La potencia de vacío del freno se reducirá,
por lo que es necesario aplicar más fuerza en
el pedal del freno al frenar en zonas de
meseta. Cuando sea necesario frenar, no
pise el pedal del freno, sino mantenga el pie
en el pedal del freno para asegurar la eficacia
de frenado controlando la fuerza
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del pedal del freno.
5. Clima de hielo y nieve
Debido al bajo coeficiente de fricción de la
carretera con hielo y nieve, la distancia de
frenado se ampliará considerablemente al
frenar, y la distancia de frenado crecerá con
el aumento de la velocidad del vehículo, por
lo que al conducir en carreteras con hielo y
nieve, se debe prestar especial atención al
control de velocidad y mantenga una gran
distancia de seguridad con los vehículos
delanteros y laterales.
Está prohibido andar en punto muerto
cuando se conduce sobre carreteras con
hielo y nieve.
6. Superficie del disco oxidada
Si el vehículo está estacionado durante
mucho tiempo, el disco de freno puede
oxidarse y la pastilla de freno puede estar
sucia. Se recomienda que conduzca a baja
velocidad y frene varias veces antes de
conducir para limpiar el disco de freno.
7. Fallo del sistema de frenos
Debido al escaso aire y la baja presión de aire
en la meseta, si descubre que la distancia de
frenado se hace repentinamente más larga o
el recorrido del pedal de freno se hace más
largo, puede haber una falla en el sistema de
frenos.