1Unión Por Adherencia - Fijación Por Consola - Mercedes-Benz AXOR 2007 Manual De Instrucciones

Tipos de carrocerías.
Fijación del cuadro auxiliar
Consola con elemento elástico
1 Larguero del chasis
2 Consola
3 Larguero del cuadro auxiliar
4 Muelle helicoidal
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AXOR
L
7.3.1 Unión por adherencia
– Bajo determinadas circunstancias, será posible un movimiento del larguero del
cuadro auxiliar en relación al larguero del cuadro del chasis.
– Efectuar los cálculos de resistencia separadamente para cada larguero.
– Separar los momentos flectores de acuerdo con los momentos de inercia.
– Prever la elasticidad para los primeros puntos de fijación (ballestas plato o apoyos
de goma). Vehículos complementados con carrocerías de estructuras rígidas a la
torsión, por ejemplo depósitos, y que tengan que operar en terrenos irregulares,
deberán tener sus carrocerías fijadas al cuadro del chasis por consolas dotadas de
elementos elásticos detrás de la cabina.
– En la región de los ejes y ballestas traseras, prever para el cuadro del chasis
apenas placas para la fijación longitudinal.
– Utilizar una arandela plana rectangular entre la consola original del chasis atrás de
la cabina y la ballesta, esto es para tapar el orificio oblongo. El mismo se aplicará si
se utilizan tornillos en "T".
– Prever una fijación elástica en la región detrás de la cabina (por ejemplo, con la
utilización de muelles o apoyos de goma).
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Utilizar solamente las perforaciones (agujeros) ya existentes.
Después de apretar los tornillos, deberá ser mantenida una distancia (A) de por lo
menos 5 mm entre la carrocería y las consolas del chasis detrás de la cabina, hasta
el apoyo delantero de las ballestas traseras.
En las otras consolas, compensar las distancias diferentes colocando arandelas. Si esto
no es posible, garantizar una alineación lateral suficiente del cuadro auxiliar con placas
de guía.
DCBR - Directrices para el Montaje de Carrocerías y Equipamientos General AXORSP E1 05/07
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Fijación por consola