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Punto de masa en la central eléctrica
Punto de masa en el embrague
DCBR - Directrices para el Montaje de Carrocerías y Equipamientos General AXORSP E1 05/07
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Compatibilidad e interferencia electromagnética
L
5.4 Compatibilidad e interferencia electromagnética
Los diferentes consumidores eléctricos causan interferencias en los sistemas de
comunicación de los componentes de a bordo. DaimlerChrysler. verifica en los vehículos
la compatibilidad electromagnética de los componentes eléctricos y electrónicos
montados de fábrica.
En el caso de montaje posterior de sistemas eléctricos o electrónicos, también será
necesario verificar su compatibilidad electromagnética.
Para evitar problemas de interferencias electromagnéticas en el sistema de masa del
vehículo, los nuevos vehículos con inyección electrónica de combustible tienen el
sistema de retorno de masa (negativo) centralizados y conectados al polo negativo de la
batería.
De esta forma, cualquier equipamiento eléctrico y electrónico para ser instalado en esos
vehículos (por ejemplo, señalizadores de alerta y accesorios en general) que necesiten
de un punto de masa, deberán tener su polo negativo conectado directamente al polo
negativo de la batería, a través del punto de masa existente en la carcasa del embrague
(vea la figura al lado).
Caso el implemento o equipamiento tenga la masa en la carcasa, será recomendable la
conexión de un cable entre el mismo y el punto de masa del vehículo.
Las normas ISO 11451, ISO 11452, CISPR25 y CISPR12 proporcionan informaciones
sobre las cuestiones de interferencias electromagnéticas.
Prevención contra daños.
AXOR
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