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Prevención contra daños.
Motor
L
73
AXOR
5.8.2 Sistema de admisión del motor
Caso sean necesarias alteraciones en el sistema de admisión de aire del motor, se debe
observar lo siguiente:
• Para garantizar el funcionamiento, las piezas suministradas de serie como filtros de
aire, deflectores de agua, tuberías, apoyos de goma (amortiguadores de vibraciones)
etc., deberán ser montadas del mismo modo que en la versión de serie.
• La velocidad del flujo de aire en la entrada, antes del colector y en el colector de
aire de la admisión, no deberán ser aumentadas. No reducir la sección transversal
libre.
• Después del filtro de aire, las tuberías, manguitos, colectores y la conexión del
indicador de saturación del filtro de aire no deberán ser alterados.
• Las uniones, tuberías, manguitos y colectores después del filtro de aire, deberán
tener estanqueidad de 100%.
• Las uniones, tuberías y manguitos de la toma de aire exterior antes del filtro,
deberán ser ejecutados de modo que presenten total estanqueidad para impedir la
entrada de polvo y agua.
• En la región de la toma de aire (admisión del motor), no se admite cualquier tipo de
alteración.
• No montar la toma de aire de la admisión en la región del remolino causado por el
flujo de aire en la cabina del conductor o en la carrocería.
• Instalar la toma de aire de la admisión en lugares distantes de polvo, salpicaduras o
vapores de agua.
• Proteger la toma de aire de la admisión con medidas adecuadas contra la lluvia y
salpicaduras de agua, también contra el agua que cae de la canaleta de la cabina. Si
es necesario, prever medidas para la separación y el desvío del agua.
DCBR - Directrices para el Montaje de Carrocerías y Equipamientos General AXORSP E1 05/07
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