5. Calibre la brújula. Vea el
siguiente "Procedimiento de
calibración de la brújula".
Calibración compás
La brújula se puede calibrar de
forma manual. Calibre la brújula
sólo en un lugar seguro y sin
magnetismo, como un
estacionamiento al aire libre, donde
manejar en círculos no es un
peligro. También calibre la brújula,
lejos de edificios altos, cables de
servicios públicos, tapas de
alcantarillas y otras estructuras
industriales, si es posible.
Si la pantalla del DIC no muestra el
rumbo, por ejemplo, N para Norte,
o el rumbo no cambia al dar vueltas,
puede haber un fuerte campo
magnético que interfiere con la
brújula. La interferencia la puede
causar la base magnética de una
antena, el soporte metálico de una
libreta de notas o cualquier artículo
magnético. Apague el vehículo,
mueva el elemento magnético,
después vuelva a encender el
vehículo y calibre la brújula.
Procedimiento de calibración de
brújula
1. Antes de calibrar la brújula,
verifique que esté en la zona de
variación correcta. Vea
"Procedimiento de variación
(zona) en la brújula"
anteriormente en esta sección.
No utilice ningún botón eléctrico,
como de ventanas,
quemacocos, controles del
clima, asientos, etc. durante el
procedimiento de calibración.
T
2. Presione
hasta que
V
aparezca PRESS
CALIBRATE COMPASS
V
(Presione
para calibrar la
brújula).
V
3. Presione
para iniciar la
calibración.
Instrumentos y Controles
4. El DIC mostrará: CALIBRATING
DRIVE IN CIRCLES (calibrando:
conduzca en círculos). Maneje
el vehículo en círculos estrechos
a menos de 8 km/h (5 mph) para
completar la calibración. El DIC
mostrará CALIBRACIÓN
COMPLETA por unos segundos,
después volverla a la pantalla
PRESIONE
LA BRÚJULA.
Reloj
El reloj análogo en el panel de
instrumentos arriba del radio. No
está conectado con ningún otro
sistema del vehículo y funciona por
sí solo. Para ajustar el reloj:
TO
1. Localice los botones de ajuste
directamente abajo del reloj.
2. Mantenga presionado el botón
de ajuste derecho para mover
las manecillas del reloj hacia
adelante o el botón izquierdo
para moverlas hacia atrás.
Si deja presionado el botón, el
5-9
V
PARA CALIBRAR