9-18
Conducción y funcionamiento
El usar una herramienta para forzar
la perilla del control de ignición
podría dañarla.
Asegúrese de que el transmisor de
entrada remota sin llave (RKE)se
encuentre dentro del vehículo al
intentar girar la perilla de control de
ignición.
1 (APAGAR EL MOTOR/LOCK/
OFF (bloquear/apagar)): Cuando
el vehículo esté detenido, gire el
interruptor de ignición a LOCK/OFF
(bloquear/apagar) para apagar el
motor. La energía retenida para los
accesorios (RAP) permanecerá
activa. Consulte Energía retenida
para los accesorios (RAP) en la
página 9-25.
La perilla de control de ignición no
puede quitarse del vehículo. El RKE
debe estar dentro del vehículo para
poder arrancar el motor. Esta
posición bloquea la ignición y la
palanca de cambios en los
vehículos de transmisión
automática, y la ignición y el volante
en los vehículos con transmisión
manual.
No apague el motor cuando el
vehículo esté en movimiento. Esto
provocaría la pérdida de energía en
los sistemas de asistencia de
frenado y dirección, y deshabilitaría
las bolsas de aire.
Si el vehículo debe apagarse en
una emergencia:
1. Frene presionando el freno de
manera firme y continua. No
bombee los frenos una y otra
vez. Esto podría agotar la
asistencia de potencia de
frenado, aumentando la fuerza
requerida para presionar el
pedal del freno.
2. Cambie el vehículo a neutral.
Esto puede hacerse con el
vehículo en movimiento.
Después de cambiar a neutral,
presione firmemente el freno y
dirija el vehículo hasta un lugar
seguro.
3. Deténgase por completo.
Cambie a P (estacionamiento)
en los vehículos con transmisión
automática o Neutral en los de
transmisión manual. Gire la
ignición a LOCK/OFF (bloquear/
apagar).
4. Active el freno de
estacionamiento. Consulte
Freno de estacionamiento
(Manual) en la página 9-39.
Freno de estacionamiento
(Eléctrico) en la página 9-40.