Tabla de contenido
Publicidad
LSN - MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS CERRADOS DE JAULA O DE ANILLOS
11.2 - Motores LSN 160 M/L, LSN 180 MT/LR
11.2.1 - Desmontaje
- retirar la caperuza (13) después de haber retirado los tornillos
(27).
- extraer el ventilador (7) con ayuda de un extractor de moyú o,
en su defecto, con dos palancas diametralmente opuestas y
apoyándose en el palier (6).
- retirar la chaveta (21) y retirar las juntas (39 y 54 para los
motores con patas) (54 para los motores con brida).
- desatornillar los espárragos de montaje (14) y luego retirarlos.
- desatornillar los tornillos de fijación (40) del sombrerete
interior (33) en el caso de un motor con brida o si el rodamiento
delantero está bloqueado.
- con ayuda de un tubo de bronce, extraer los palieres (5 y 6)
golpeando ligeramente en los resaltes del palier y recuperar la
arandela de precarga (59).
- retirar los circlips (38) si corresponde (motor con brida).
- extraer el rotor (3) del estátor (1) asegurándose de que no
toca el devanado.
- extraer los rodamientos (30) y (50) con un extractor de
rodamientos protegiendo el extremo de eje mediante una
arandela y evitar que resulten dañadas las superficies de apoyo
del eje.
11.2.2 - Reensamblaje
- véase § 10.2.4 antes del reensamblaje.
- Introduzca la tapa interior (33) por la parte delantera del rotor
y luego monte los rodamientos nuevos en el accionamiento.
Montaje de los rodamientos.
- montar los circlips (38) para los motores con brida.
- introducir el rotor (3) en el estátor (1) adoptando todas las
precuaciones para no dañar el bobinado.
- colocar la arandela de precarga (59) con un poco de grasa en
el fondo de la jaula de rodamiento del palier posterior (6) y
luego reensamblar el palier posterior (6) posicionándolo en el
estátor.
- Para el montaje de la tapa (33), atornille una varilla roscada
del diámetro de los tornillos (40) en uno de los orificios con
rosca de la tapa para garantizar su posicionamiento angular
cuando se vuelva a montar la placa delantera (5); en el caso
de una brida, monte una junta nueva (39) con el muelle hacia
el exterior.
- recolocar el palier (5) asegurándose del posicionamiento de
posibles sombreretes.
- colocar los espárragos de montaje (14) y apretar las tuercas
en diagonal hasta el par recomendado (véase § 10.2.4).
- si es preciso, fijar el sombrerete (33) con sus tornillos.
- montar con grasa las juntas de palier (54 en la parte posterior)
(39 en la parte delantera para los motores con patas).
- montar el ventilador (7) introduciéndolo con un tubo.
- asegurarse de que el rotor gire libremente a mano (asegurarse
de que no hay juego axial si hay un palier bloqueado).
- colocar la caperuza (13) y sujetarla con los tornillos (27)
- colocar la chaveta (21).
Los cojinetes se deben montar obligatoriamente con una tapa
interior delantera.
26
LSN 160 M/L - LSN 180 MT/LR
con patas de fijación
rodamientos stándard
LNA
LA
LSN 160 M/L - LSN 180 MT/LR
con patas de fijación
rodamiento rodillos delantero
LA
LNA
Instalación y mantenimiento - LSN - FLSN
LSN 160 M/L - LSN 180 MT/LR
con brida (o patas y brida)
rodamientos stándard
LNA
LA
LSN 160 M/L - LSN 180 MT/LR
con brida (o patas y brida)
rodamiento rodillos delantero
LA
LNA
2727 es - 2017.10 / g
Publicidad
Tabla de contenido
