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FLSN - MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS CERRADOS DE JAULA O DE ANILLOS
11.7 - Motores FLSN 200 a 225 ST
11.7.1 - Desmontaje del palier posterior
- retirar la caperuza (13) después de haber retirado los tornillos
de fijación (27).
- extraer el ventilador (7).
-retirar los tornillos de fijación de la tapa interior posterior (53).
- retirar los tornillos de fijación (273) del palier posterior (6).
- con ayuda de dos palancas o de un martillo blando, desencajar
el palier posterior (6) evitando colocarlo inclinado. Sacar el palier
deslizándolo sobre el eje. Al hacerlo, la junta de estanqueidad
(54) también saldrá y quedará inutilizada.
- apartar los elementos desmontados y recuperar la arandela de
precarga (59) que deberá recolocarse en su alojamiento.
11.7.2 - Desmontaje del palier LA
- desmontar el palier delantero sin extraer el rotor (3). Para tal fin :
- retirar los tornillos de fijación (40) de la tapa interior delantera
(33).
- extraer los tornillos de fijación (270) y del palier delantero (5).
- extraer los tornillos de fijación de la tapa interior delantera (33).
- retirar la chaveta (21).
- con ayuda de dos palancas o de un martillo blando, desencajar
el palier delantero (5) evitando colocarlo inclinado.
- apartar el palier deslizándolo sobre el eje. Al hacerlo, saldrá
también la junta de estanqueidad (39), quedando inutilizada.
11.7.3 - Cambio de los rodamientos
- con ayuda de un útil de elevación adecuado, extraer el rotor
sin dañar el bobinado.
- extraer los rodamientos (30) y (50) con un útil adecuado,
protegiendo la extremidad del extremo de eje. Evitar dañar las
superficies de apoyo del eje.
- saldrán al mismo tiempo las partes móviles de la válvula de
engrase (35) para el delan ero y (56) para el posterior.
- apartar los elementos (55) - (56) para el rodamiento posterior
(34) - (35) para el delantero.
- cambiar los rodamientos (únicamente montaje en caliente).
11.7.4 - Reensamblaje
- montar el rodamiento delantero (30) en el eje de rotor
(atención, no olvidar la tapa interior (33), así como el rodamiento
posterior (50) si y sólo si el diámetro interior del estátor permite
el paso de la tapa interior posterior (53).
- colocar en su sitio la parte fija de las válvulas de engrase
(referencia (55) para la posterior y (34) para la delantera).
- montar en caliente la parte móvil de las válvulas de engrase
(referencia (56) para la posterior y (35) para la anterior).
Asegurarse de que está apoyada sobre el anillo interior del
rodamiento.
- introducir el rotor en el estátor, teniendo cuidado de no dañar
el bobinado. Colocar el rodamiento posterior si todavía no se
ha hecho.
- montar los palieres, con los engrasadores hacia arriba.
Comenzar por el palier delantero (5). Fijar un pivote en uno de
los agujeros roscados de la tapa interior (33) de modo que se
correspondan correctamente los conductos de llegada de
grasa. Deslizar la tapa hasta su alojamiento.
- terminar por el palier posterior (6) . Colocar un pivote en uno
de los agujeros roscados de la tapa interior (53) de modo que
se correspondan correctamente los conductos de llegada
de la grasa.
- elevar ligeramente el rotor y encajar los palieres en la carcasa.
36
A partir de ahora, le recomendamos que compruebe a
mano en cada etapa que el rotor gira libremente antes de
pasar a la instrucción siguiente.
- colocar los tornillos de fijación de los palieres (270) y (273).
- colocar los tornillos de fijación de las tapas interiores (33) y
(53).
- colocar con un tubo una junta de estanqueidad nueva (54).
- colocar el ventilador (7).
- colocar con un tubo una junta de estanqueidad nueva (39).
- colocar la caperuza (13) y montar los tornillos de fijación (27).
- colocar con un tubo una junta de estanqueidad nueva (39).
- engrasar los rodamientos delantero y posterior girando a mano
el eje.
FLSN 200 a 225 ST
rodamientos standard
6
53
33
5
54
50
30
34
35
39
LNA
LA
Instalación y mantenimiento - LSN - FLSN
FLSN 200 a 225 ST
rodamiento de rodillos LA
6
53
33
5
54
50
30
34
39
LNA
LA
2727 es - 2017.10 / g
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