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LSN - MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS CERRADOS DE JAULA O DE ANILLOS
11.3 - Motores LSN 180 L, LSN 200,
LSN 225 ST/MT/MR, LSN 250 MZ
11.3.1 - Desmontaje
- retirar la caperuza (13) después de haber quitado los tornillos
(27).
- extraer el ventilador (7) con ayuda de un extractor de moyú o,
en su defecto, con dos palancas diametralmente opuestas,
apoyándose sobre el palier (6).
- extraer la chaveta (21) y extraer las juntas (39 y 54 para los
motores con patas)(54 para los motores con bridas).
- desatornillar los tornillos de montaje (14) y extraerlos.
- desatornillar los tornillos de fijación (40) del sombrerete
interior (33) en el caso de un motor con brida o si el rodamiento
delantero está bloqueado.
- Con ayuda de un tubo de bronce, extraer los palieres (5 y 6)
golpeando ligeramente sobre los resaltes del palier y recuperar
la arandela de precarga (59).
- retirar los circlips (38) si es preciso.
- extraer el rotor (3) del estátor (1) adoptando todas las
precauciones para no golpear el bobinado.
reinstalar los rodamientos nuevos (30) y (50).
11.3.2 - Reensamblaje
- véase § 10.2.4 antes del reensamblaje.
- si es preciso, introducir el sombrerete interior (33) del lado
anterior del rotor y luego ensamblar los rodamientos nuevos
en el eje.
- montar los circlips (38) para los motores con brida.
- introducir el rotor (3) en el estátor (1) adoptando todas las
precuaciones para no dañar el bobinado.
- colocar la arandela de precarga (59) con un poco de grasa en
el fondo de la jaula de rodamiento del palier posterior (6) y
luego reensamblar el palier posterior (6) posicionándolo en el
estátor.
- si existe el sombrerete (33), atornillar un espárrago del diámetro
de los tornillos (40) en uno de los agujeros roscados del
sombrerete para asegurar su posicionamiento angular al
reensamblar el palier delantero (5). En el caso de que exista
brida, colocar una junta nueva (39) con el resorte hacia el
exterior.
- recolocar el palier (5) asegurándose del posicionamiento de
posibles sombreretes.
- colocar los espárragos de montaje (14) y apretar las tuercas
en diagonal hasta el par recomendado (véase § 10.2.4).
- si es preciso, fijar el sombrerete (33) con sus tornillos.
- montar con grasa las juntas de palier (54 en la parte posterior)
(39 en la parte delantera para los motores con patas).
- montar el ventilador (7) introduciéndolo con un tubo.
- asegurarse de que el rotor gire libremente a mano (asgurarse
de que no hay juego axial si hay un palier bloqueado).
- colocar la caperuza (13) y sujetarla con los tornillos (27)
- colocar la chaveta (21).
Los cojinetes se deben montar obligatoriamente con una tapa
interior delantera.
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LSN 180 L - LSN 200
con patas de fijación
rodamientos stándard
LNA
LNA
LA
LA
LSN 225 ST/MT/MR
LSN 250 MZ
con patas de fijación
rodamientos stándard
LA
LNA
LSN 180 L - LSN 200
LSN 225 ST/MT/MR
LSN 250 MZ
con patas de fijación
rodamiento rodillos delantero
LNA
LA
Instalación y mantenimiento - LSN - FLSN
LSN 180 L - LSN 200
con brida (o patas y bridas)
rodamientos standard
LNA
LA
LSN 225 ST/MT/MR
LSN 250 MZ
con brida (o patas y bridas)
rodamientos standard
LA
LNA
LSN 180 L - LSN 200
LSN 225 ST/MT/MR
LSN 250 MZ
con brida (o patas y bridas)
rodamiento rodillos delantero
LNA
LA
2727 es - 2017.10 / g
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