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FLSN - MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS CERRADOS DE JAULA O DE ANILLOS
11.11 - Motores FLSN 355 LK a 450
11.11.1 - Desmontaje del palier posterior
- extraer el prolongador del engrasador (65).
- retirar la caperuza (13) después de haber extraído los tornillos
de fijación (27). Existe un roscado en el cual usted puede
atornillar un cáncamo de elevación para facilitar el desmontaje.
- extraer el tornillo y la arandela de fijación del ventilador (10-12)
y la arandela freno (11).
- extraer el ventilador (7).
- extraer la chaveta del ventilador (no representada) y la parte
móvil de la válvula de engrase (56).
- extraer los tornillos de fijación de la tapa interior posterior
(53).
- extraer los tornillos de fijación del palier posterior (273).
- con ayuda de dos palancas, desencajar el palier posterior (6).
Atornillar un cáncamo de elevación en lugar de uno de los
tornillos de fijación de la caperuza. Orientar el palier para llevar
el cáncamo hacia arriba. Desmontar el palier con un polipasto
deslizándolo sobre el eje.
11.11.2 - Desmontaje del palier delantero
- desmontar el palier delantero sin extraer el rotor (3).
Para tal fin:
- extraer la chaveta (21)
- calentar la parte móvil de la válvula delantera (35). Desatornillarla
y extraerla.
- retirar los tornillos de fijación de la tapa interior delantera (33).
- extraer los tornillos de fijación (270) del palier delantero.
- con ayuda de dos palancas o de un martillo blando, desencajar
el palier delantero (5) evitando colocarlo inclinado.
- extraer el palier haciendo que se deslice sobre el eje.
- apartar los elementos desmontados y recuperar la parte
móvil de la válvula de engrase delantera (35) que deberá
recolocarse en su alojamiento.
11.11.3 - Cambio de los rodamientos
- la operación puede realizarse sin colocar el rotor.
- apartar las tapas interiores (53) y (33) para facilitar la colocación
del útil extractor de los rodamientos. Extraer los rodamientos.
11.11.4 - Reensamblaje
- montar los rodamientos delantero (30) y posterior (50) en el
eje del rotor.
- no olvidar recolocar las arandelas de precarga (59) en su
alojamiento.
- comenzar por el palier posterior (6). Fijar un pivote en uno de
los agujeros roscados de la tapa interior (53) de modo que se
correspondan correctamente los conductos de llegada de la
grasa.
- terminar por el palier delantero (5). Fijar un pivote en uno de
los agujeros roscados de la tapa interior (33) de modo que se
correspondan correctamente los conductos de llegada de la
grasa.
- colocar el palier en el rodamiento. Orientarlo de modo que el
engrasador quede arriba.
- deslizarlo hasta que encaje.
- elevar ligeramente el rotor y encajar los palieres en la carcasa.
- colocar los tornillos de fijación de los palieres.
- colocar los tornillos de fijación de las tapas.
- montar de nuevo la parte móvil de la válvula de engrase.
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- colocar el ventilador (7) provisto de su chaveta.
- colocar el tornillo del extremo del eje junto con sus arandelas
(10) (11) (12).
- colocar de nuevo la caperuza.
- colocar el prolongador del engrasador delantero (65).
- recubrir la rosca de la parte móvil de la válvula de engrase
delantera (35), con freno de rosca débil. Revisarla.
- engrasar los rodamientos delantero y posterior.
Nota : Desmontaje del rotor, si es necesario
- Colocar 1 eslinga en cada extremo del rotor. Elevarlo con un
polipasto hasta que deje de estar apoyado dentro del estátor.
Desplazarlo lo máximo posible hacia la parte posterior.
- apoyar el rotor y recolocar las eslingas para poder repetir la
operación si es necesario.
- cuando ya no pueda fijar la eslinga delantera (rotor demasiado
encajado dentro del estátor), mantener la eslinga posterior.
- elevar ligeramente, introducir una barra hueca sobre el eje y
hacer palanca para compensar el peso del rotor.
- extraer el rotor
FLSN 355 LK y 450
rodamientos standard
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33
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56
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Instalación y mantenimiento - LSN - FLSN
FLSN 355 LK y 450
rodamientos de rodillos LA
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