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paralelo y verticalmente encima del eje principal.
La segunda posibilidad es acoplar el peso en la brida de la llanta derecha y girar el peso en el paso 3 de manera que quede
exactamente vertical debajo del eje principal. En esta posición puede usarse una línea vertical como punto de referencia.
El posible ángulo de corrección se lee en +/- 5 grados (llamados incrementos).
Si la desviación angular es superior a +/- 5 grados, la lectura será "---".
Monte el Pruefrotor en el eje de la equilibradora e introduzca los parámetros del Pruefrotor usando la pantalla de la
equilibradora.
Paso 1:
Baje la protección de la rueda para comenzar el lanzamiento de la
medición.
Paso 2:
Acople los 100 gramos en la parte exterior de Pruefrotor y baje
la protección de la rueda.
Mueva el eje para ubicar el peso de 100 gramos a la posición "BOTTOM
DEAD CENTER".
Use un nivelador de burbuja o un inclinómetro electrónico para localizar la
posición correcta.
Pulse la tecla "RETURN" para guardar los datos.
CALIBRACIÓN COMPLETA
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