Conexión eléctrica del monitor véase . H 19.
u Conecte el cable de conexión del monitor como sigue:
– Cable rojo en el borne 15 (encendido).
– Cable negro en el borne 31 (tierra –).
– Cable de color naranja al cable (más +) luz de marcha atrás.
– Cable blanco al cable (más +) iluminación de los instrumentos.
Ajuste y comprobación del funcionamiento
u Conecte el encendido y coloque el interruptor POWER en
STDBY (véase . I 1).
u Conmute el interruptor de la cámara a C 1 (véase . I 2).
u Ponga la marcha atrás con el encendido todavía conectado.
El monitor se conecta y el panel de protección automático de la
cámara tiene que subir ahora. En el monitor se indica
una imagen.
u Conmute el interruptor MODE a DAY (la iluminación del vehículo tiene
que estar desconectada para lograr un ajuste óptimo) (véase . I 3).
u Regule la imagen con los dos reguladores giratorios BRIGHT y
CONTRAST a su necesidad (véase . I 4).
u Cuando haya colocado el interruptor MODE en NIGHT o conectado
la luz del vehículo se tiene que oscurecer un poco la imagen en el
monitor (véase . I 5).
u Si se coloca el interruptor POWER en ON también se pone en
funcionamiento la cámara aunque no se haya puesto la marcha atrás
(con el encendido conectado (véase . I 6).
Atención: Antes de desconectar el encendido del vehículo
saque primero la marcha atrás y/o coloque el interruptor POWER
en STDBY para que pueda bajar el panel de protección
automático de la cámara.
En el lado trasero del monitor se encuentra el conmutador para la
visualización normal / invertida en el monitor. En la visualización invertida
se ve la imagen en el monitor de forma como si se viera en el espejo
retrovisor de su vehículo (véase . I 7).
Conmutador DIP " MIRROR" en la posición inferior = visualización
invertida
Conmutador DIP "MIRROR" en la posición superior = visualización
normal
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Tendido de cables
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