A continuación, te ofrecemos el manual del usuario, el cual recomendamos leer detalladamente. NIVIUK GLIDERS & AIR GAMES SL C/ DEL TER 6, NAVE D 17165 LA CELLERA DE TER - GIRONA - SPAIN TEL. +34 972 42 28 78 FAX +34 972 42 00 86...
3.2 PREPARACIÓN 10.3 ELEVADORES 3.3 PLAN DE VUELO 10.4 PLANO DE LÍNEAS 3.4 CHEQUEO PRE-VUELO 10.5 LONGITUD LÍNEAS PEAK 5 21 3.5 HINCHADO, CONTROL Y DESPEGUE 10 10.6 LONGITUD LÍNEAS PEAK 5 22 3.6 ATERRIZAJE 10.7 LONGITUD LÍNEAS PEAK 5 24 3.7 PLEGADO...
En el test de vuelo el resultado de la homologación coloca al PEAK 5 en todas sus tallas en la clase: Para ver el desglose de los test de vuelo y el nº de homologación correspondiente ver paginas finales o en www.niviuk.com...
El PEAK 5 lee la masa de aire con eficacia. Entra en la térmica con uniforme y reducir el peso para ganar eficiencia en vuelo. El nitinol aporta velocidad para centrar la ascendencia de manera progresiva.
1.5 ELEMENTOS COMPONENTES precisión. El PEAK 5 es entregado a su propietario con una serie de componentes Con ellas aportamos un gran paso tecnológico en la construcción de las que son de gran utilidad en el uso y mantenimiento de nuestro equipo: alas y una gran mejora en el confort de vuelo.
A considerar: El PEAK 5 incluye un sistema de acelerador con un recorrido máximo • El piloto puede utilizar el tipo “barra de acelerador” que considere según su talla (ver acelerador al máximo).
PEAK 5 tantas veces como sea necesario hasta familiarizarnos con su Para la realización del primer vuelo con tu PEAK 5, recomendamos comportamiento. El hinchado del PEAK 5 es fácil y suave y no requiere de realizarlo en una pendiente suave (escuela) o en tu zona de vuelo habitual una sobrecarga de energía, hinchará...
PEAK 5 es fácil y no necesita energía de más, no tiene tendencia a prestaciones de la misma. Esté atento para que los refuerzos no estén adelantar lo que permitirá...
Plegada asimétrica: condiciones, y una excelente reacción en vuelo pasivo, lo que nos dará A pesar de la gran estabilidad del elaborado perfil del PEAK 5, puede una gran seguridad en condiciones turbulentas. producirse en algún caso una plegada de un lado del ala (asimétrica),...
En el momento de comenzar la pérdida no se debe dudar y soltar la vuelo normal del PEAK 5, aunque una serie de acciones (giros), desde una acción en mitad de la maniobra, ya que en este caso el PEAK 5 abatirá situación de muy baja velocidad, (volar muy frenado) puede comprometer con gran fuerza, pudiendo quedar por debajo del piloto.
Una corbata puede aparecer luego de una plegada asimétrica, en la cual la punta de ala queda “enganchada” entre las líneas. Esta configuración El perfil del PEAK 5 está diseñado para volar con mucha estabilidad en puede provocar una entrada en giro bastante rápida, dependiendo de todo su margen de velocidades.
Recomendamos que el aprendizaje de estas maniobras sea realizado El PEAK 5, parte de un diseño con poca cuerda, lo que es bueno para bajo el control de una escuela con capacidad para ello.
Aún con la posibilidad de realizar orejas, en los PEAK 5s de nueva suaves y con altura. generación como es el PEAK 5, cuando se ponen orejas se crean muchas Es una nueva técnica de descenso controlado y con seguridad, que turbulencias en el borde de fuga.
6.1 VUELO A REMOLQUE Un chequeo pre-vuelo del material es obligatorio antes de cada vuelo. El PEAK 5 no presenta ningún problema en el vuelo a remolque. Es Si tienes algún percance, en donde el material sea susceptible de recibir necesario realizar las operaciones referentes a la tracción con un equipo y...
Control de calado No se recomienda guardarlo en el maletero de tu coche, ya que las El PEAK 5 está construido con suspentes sin funda. Su durabilidad está temperaturas al sol pueden ser muy elevadas. Una mochila al sol puede dentro de los estándares de las líneas sin funda.
El cambio de suspentes parcial o completo. Toda modificación de la vela realizada en un taller fuera del Niviuk Service invalidará la garantía del producto. Desde Niviuk no podemos Siempre y cuando sean realizados acordes a los parámetros establecidos hacernos responsables de los posibles problemas o daños derivados...
10.2 DESCRIPCIÓN MATERIALES VELA REFERENCIA FABRICANTE PRINCIPAL REFERENCIA FABRICANTE EXTRADÓS 30 DMF / N20 DMF DOMINICO TEX CO (KOREA) MATERIAL 3455 COUSIN (FRANCE) INTRADÓS 2044 32 PS DOMINICO TEX CO (KOREA) INDICADOR DE COLOR 210D TECNI SANGLES (FRANCE) PERFIL 30 DFM / 2044 32 FM DOMINICO TEX CO (KOREA) HILO V138...
1:2015, EN 926-2:2013 and LTF NFL II- 91/09: 91/09: 13.02.2020 08.04.2020 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Peak 5 22 Peak 5 21 Model:...
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1:2015, EN 926-2:2013 and LTF NFL II- 91/09: 91/09: 16.04.2020 Date of issue (DMY): 13.02.2020 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Peak 5 26 Model: Peak 5 24...