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PISTOLET DE GONFLAGE
IMPORTANT
Pour éviter que des pressions trop élevées puissent endommager
l'instrument pendant la phase de gonflage, le système de mesure
est automatiquement interrompu et l'aiguille du cadran retourne
sur la référence (carré noir). Dès que la poignée est relâchée,
l'aiguille indique de nouveau la valeur de la pression. Il est
recommandé donc de procéder au gonflage du pneu avec de
petites introductions successives de gaz, alternant fréquemment
la phase de pression sur la poignée (gonflage) et celle de relâche
(lecture) jusqu'à obtenir la valeur recherchée.
AVERTISSEMENT
• Ne jamais dépasser les niveaux de pression indiqués par le
constructeur du pneu.
• La pression de gonflage optimale est indiquée par le constructeur
du véhicule en fonction des différents facteurs parmi lesquels la
charge, l'axe, etc.
• Il est préférable d'effectuer l'opération de gonflage sur des pneus
froids (valeur comprise entre 15° et 25°C). Des facteurs comme
la température extérieure, sollicitation et vitesse de conduite
déterminent des variations de températures du pneu et en
modifient en conséquence la valeur de la pression : par exemple,
une augmentation de la température de l'air du pneu de 100°C
correspond à une augmentation de la pression d'environ 10 kPa
(0,1 bar ; 1,5 psi). Si le contrôle de la pression est effectué sur des
pneus chauds, il est recommandé de tenir compte des facteurs
illustrés et de corriger la pression seulement si elle est insuffisante
avec les conditions du moment.
PHASE 4
dégonflage du pneu
Dans le cas où sur le cadran (B) une pression excessive serait relevée, celle ci
pourrait être graduellement diminuée en appuyant sur la valve de dégonflage (S).
IMPORTANT
Durant l'opération de dégonflage, le système de mesure est arrêté
et l'aiguille du cadran se positionne sur la référence (carré noir),
il n'est donc pas possible de mesurer directement la diminution
de la pression. Juste après avoir relâché la valve d'évacuation (S)
l'aiguille retournera sur la position normale de mesure indiquant la
valeur de la pression. Il est recommandé de dégonfler le pneu avec
de brèves soustractions d'air/azote, en alternant fréquemment la
phase de dégonflage à celle de lecture de la pression, jusqu'à
obtenir la valeur désirée.
PHASE 5
retrait du pistolet de gonflage de la valve du pneu
1. Faire pression sur le levier (A) et retirer l'embout de la valve en la
maintenant dans l'axe.
2. Remettre le bouchon de protection sur la valve.
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