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BLASPISTOLE
HINWEISE
• Beim Festschrauben an den Kompressor oder an die Luftquelle,
das Anschlussteil (Z) mit einem 16er Schlüssel festhalten, um
Beschädigungen an der Blaspistole zu vermeiden.
• Sich vergewissern, dass aufgrund einer unsachgemäßen Montage
des Eingangs- und Ausgangsschlauches der Blaspistole keine
Luft- oder Stickstoffverluste bestehen.
3. Die Funktionsfähigkeit der Blaspistole testen, indem Sie Druck auf den
Handgriff (M) ausüben und das Endstück (X) gut festhalten, damit der
durch die Gaseinführung (Luft oder Stickstoff) entstehende Druck, keine
unkontrollierbaren Schlauchbewegungen entstehen lässt.
HINWEIS
Während der Kontrolle den Luftstrom so orientieren, damit keine
Schäden an Personen, Tieren oder Gegenständen verursacht werden.
4. Prüfen, dass das Gas nur durch die Endverbindung (X) fließt, und dass
keine Verluste bei anderen Verbindungen vorhanden sind.
Die Blaspistole kann mit der im gummierten Schutz eingestanzten,
vorgesehenen Öse (L) aufgehängt werden.
PHASE 2
anschluss der Blaspistole an das reifenventil
1. Falls vorhanden, muss der Schutzdeckel des Ventils abgeschraubt werden.
2. Die Verbindung des Schlauchanschlusses (X) erfolgt durch Druckausübung
auf den Hebel (A). Die Öffnung des Anschlusses auf das Gewinde des
Ventils legen und axialartig drücken, damit die Beschädigung des Ventils
vermieden wird — danach den Hebel (A) loslassen, dadurch wird der
Anschluss auf dem Gewinde des Ventils verankert. Um letztendlich
die Dichtung korrekt zu verdichten, wird mit einer halben Drehung des
Anschlusses im Uhrzeigersinn der Arbeitsvorgang abgeschlossen.
HINWEIS
Durch die vorhin ausgeführte Verbindung wird der interne
Mechanismus des Ventils geöffnet, und sorgt für den Durchfluss
von Luft und Stickstoff von der Blaspistole zu den Reifen und
umgekehrt. Sich vergewissern, dass kein Ausfluss bei der
Verbindung der Komponente besteht, da diese die Lesung des
Instruments verfälschen könnte.
PHASE 3
Luftdruckmessung und Füllung des reifens
Nach Anschluss der Blaspistole (wie in Phase 2 beschrieben) an das Ventil,
und wenn der Handgriff (M) sich in der Ruheposition befindet, wird im
Quadrantenanzeiger (B) der gemessene Luftwert des Reifens angezeigt.
Damit der Reifen aufgefüllt werden kann, wird Druck auf den Handgriff (M)
ausgeübt, damit Luft/Stickstoff über das Ventil in den Reifen fließen kann;
beim Loslassen des Handgriffs wird der Vorgang unterbrochen.
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