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DUAL MAVERICK
200/200X
®
FILTROS DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Cuando trabaje en el sistema de combustible:
• Mantenga las luces desnudas alejadas, ¡no fume!
• ¡No derrame combustible!
La Dual Maverick
200/200X está equipada con un filtro de
®
combustible situado a la izquierda del filtro de aire. El
procedimiento para cambiar el filtro es el siguiente.
1. Cierre la válvula de cierre de combustible ubicada delante del
filtro de combustible.
2. Limpie el área alrededor del cabezal del filtro de combustible.
Retire el filtro. Limpie la superficie de la junta del cabezal del
filtro y sustituya la junta tórica.
3. Llene el filtro limpio con combustible limpio y lubrique la junta
tórica con aceite lubricante limpio.
4. Instale el filtro según las especificaciones del fabricante del filtro.
ADVERTENCIA
Apretar excesivamente mecánicamente deformará las roscas, el sello
del elemento filtrante o el filtro.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
El Dual Maverick
200/200X está equipado con un radiador de
®
presión. Mantenga el tapón del radiador apretado para evitar la
pérdida de refrigerante. Limpie y lave el sistema de refrigerante
periódicamente para evitar que se obstruya el paso y se
sobrecaliente el motor. Cuando se necesite anticongelante, utilice
siempre el tipo permanente.
• Cada 500 horas, compruebe el radiador para asegurarse de que
no haya obstrucciones ni fugas en las aletas. Limpie según sea
necesario con un desengrasante respetuoso con el medio
ambiente y agua a baja presión.
• Cuando drene todo el contenido del sistema, retire la tapa del
radiador. Pase la manguera de desagüe por la puerta de acceso
a la batería en la base y abra la válvula de cierre hasta que el
sistema esté vacío.
• Al rellenar, cierre la válvula de cierre de la manguera de desagüe.
MANTENIMIENTO DE PLACAS DE IDENTIFICACIÓN
/ CALCOMANÍAS DE ADVERTENCIA
Siempre que se realice un mantenimiento rutinario en esta
máquina, o al menos una vez al año, inspeccione todas las placas
de identificación y etiquetas para comprobar su legibilidad.
Reemplace las que ya no son legibles. Consulte la lista de piezas
para ver el número de artículo de repuesto.
MANTENIMIENTO DE LA
SOLDADORA/GENERADOR
ALMACENAMIENTO
Guarde el Dual Maverick
®
protegidas.
LIMPIEZA
Sopletee el generador y los controles periódicamente con aire a
baja presión. Haga esto al menos una vez a la semana en áreas
particularmente sucias.
CAMBIO DE LA CORREA DEL VENTILADOR
Asegúrese de que cuando cambie la correa del ventilador se utilice
una correa del ventilador recomendada por Lincoln o un material
EPDM equivalente, se utilice una longitud de referencia de 877 mm
y un perfil XPZ (ancho 10, altura 8 mm, dentado). Tense las correas
nuevas a 120 lbs, las correas usadas a 80 lbs, utilizando un
calibrador Burroughs. Consulte el manual del operador del motor
para obtener información sobre la instalación y tensión correctas.
CAMBIO DE ACEITE
Retire la tapa de la batería (vea a continuación) y pase la manguera
de drenaje de aceite a través de la abertura para cambiar el aceite
del motor.
D-3
MANTENIMIENTO
200/200X en zonas limpias, secas y
Retire la tapa de
la batería para
cambiar el aceite.
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