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Mantenimiento
Cambio de aceite
Haga funcionar la bomba hasta que el aceite alcance
una temperatura de funcionamiento normal de 63 a
75 °C (145 a 165 °F) y una presión bajo 130 mbar
(100 Torr). Detenga la bomba, coloque un recipiente
bajo la válvula de drenaje de aceite y abra la válvula
hasta que se haya eliminado el aceite de la bomba.
Cierre la válvula.
Si el aceite se drena porque se ha contaminado,
drene el aceite del pozo de la válvula de descarga. El
pozo está entre el cilindro de la bomba y la carcasa
del separador. El aceite atrapado se puede drenar
mediante el retiro de los tapones de tubería del
cilindro ubicado sobre los cabezales.
Cuando se haya drenado el aceite de la bomba,
cierre todos los drenajes y llene la bomba con la
cantidad y el tipo de aceite que se muestra en las
especificaciones. El nivel de aceite se verá sobre el
centro de la mirilla hasta que la bomba arranque y el
aceite se distribuya por toda esta.
Contaminación del aceite
Cuando se ha hecho funcionar satisfactoriamente
la bomba durante algún tiempo, seguido de una
disminución gradual del rendimiento de vacío, aplique
el lastre de gas para limpiar el aceite, o bien, cambie
el aceite como se indica en Cambio de aceite en
la página 24. Un cambio de color en el aceite no
significa necesariamente que no será correcto para el
uso. Por otro lado, los vapores pueden contaminar el
aceite y no mostrará cambios de color.
Los siguientes factores pueden causar el deterioro
del aceite de la bomba:
• El agua y los solventes disminuirán la viscosidad.
• La acumulación de sólidos aumentará la
viscosidad y se "sentirá arenoso".
• La polimerización y el ataque de productos
químicos en el aceite cambiarán la viscosidad y el
olor.
Como una "regla general", el aceite se debe cambiar
en estas circunstancias:
• El aceite se "siente arenoso".
• La viscosidad cambia más de 100 SSU a 38 °C
(100 °F).
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• El color del aceite se vuelve opaco.
• Huele quemado o agrio.
• El número ácido total aumenta a 0,3.
En una aplicación nueva, se recomienda cambiar el
aceite en intervalos de 500 horas de funcionamiento
y que el intervalo del cambio de aceite se reduzca o
aumente, según las condiciones del aceite después
de ese período de funcionamiento, de acuerdo con
las pautas anteriores.
Si se sospecha que hay contaminación del aceite,
cambie el aceite y haga funcionar la bomba durante
15 a 30 minutos. Repita este procedimiento según
sea necesario para purgar todos los contaminantes
de la bomba, o bien, haga funcionar la bomba con
lastre de gas como se explica en Lastre de gas
en la página 19 y Manipulación de grandes
cantidades de agua en la página 19.
Hay sistemas de filtración de aceite disponibles para
filtrar sólidos, agua y ácidos de manera continua o
periódica.
PIEZAS DE REPUESTO
Las piezas de repuesto para las bombas KT-150
de la serie C, KT-300, KT-500, y KT-850 serie D
que usan aceite estándar de hidrocarburo para
bombas de vacío se muestran en Lista de piezas
de la bomba: KT-150C, KT-300D, KT-500D,
KT-850D en la página 39. Hay dos niveles de
juegos de mantenimiento disponibles para la línea
KT de bombas. Comuníquese con la fábrica con
la información de número de serie para obtener
los números de pieza del juego. Se puede ofrecer
entrega en ese momento.
Varias piezas, particularmente los componentes
internos de versiones anteriores de bombas
de la serie KT, son distintos y no se pueden
intercambiar. Muchas bombas se piden y se equipan
con modificaciones y accesorios especiales, o
adaptaciones para líquidos especiales. Por lo tanto,
cuando pida repuestos, siempre debe proporcionar el
modelo de la bomba y el número de serie de la placa
de identificación para garantizar la verificación y el
envío de las piezas correctas.
Manual 1843 Mod. B n/p 001843 0000
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