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PROCEDIMIENTO DE MONTAJE
NOTA: Los componentes individuales no se
venden por separado; las válvulas de
descarga se venden solo como un conjunto.
TORNILLO DE
CASQUETE
TOPE DE
ELEVACIÓN
SEPARADOR
DE ELEVACIÓN
RESORTE
DISCO
MONTE LA
CONCAVIDAD
ORIENTADA
HACIA EL
"ASIENTO"
ASIENTO
APLIQUE "LOCTITE 515" A LA ROSCA DEL ASIENTO.
EL ÁREA BAJO EL DISCO DEBE PERMANECER LIMPIA
Figura 8-1 – Válvula de descarga
Para inspeccionar las válvulas de descarga, realice lo
siguiente:
1.
Drene el aceite de la bomba y retire la cubierta
de la carcasa del separador.
2.
Destornille el separador de aire y aceite de la
parte superior de la cubierta de la plataforma de
la válvula.
3.
Retire los tornillos de casquete de la cubierta de
la plataforma de válvulas y retire la cubierta.
4.
La cámara de la válvula contendrá un poco de
aceite. Retire el tapón de la tubería en el extremo
cerrado del cabezal del cilindro para vaciar la
cámara. Como alternativa, saque el aceite de la
cavidad de la válvula con un recipiente pequeño.
Retire los tornillos de casquete en las placas de
sujeción de la válvula y levante para sacar las
placas junto con las válvulas.
5.
Para inspeccionar las válvulas, aleje el disco de
la válvula o el resorte inferior de la válvula del
asiento de la válvula para revisar si hay tensión
de resorte y defectos mecánicos. Inspeccione si
Manual 1843 Mod. B n/p 001843 0000
MONTAJE
GUÍA
1.er
PAR
120 %
2.do
PAR
GUÍA
120 %
3.er
PAR
GUÍA
Instrucciones de reparación
las superficies de sellado tienen suciedad u otros
materiales extraños. Revise que el disco o el
resorte inferior de la válvula no estén combados
(forma de plato), ya que deben estar planos para
realizar un contacto completo. Si se necesita una
inspección más meticulosa, retire los tornillos de
casquete que afirman las partes de la válvula.
Cuando vuelva a montar la válvula, vuelva a
colocar los componentes exactamente en la
misma posición que antes. Consulte Figura 8-1
para conocer las instrucciones de montaje.
6.
Vuelva a instalar las válvulas en la bomba.
AVISO
Se debe tener cuidado para garantizar que no
ingresen tornillos ni objetos a la cámara del
pistón. Se recomienda reemplazar los tornillos
de fijación con tornillos nuevos cuando vuelva
a instalar las válvulas y placas.
CONJUNTO DE SELLO DEL EJE
En condiciones normales, el sello del eje (consulte
Figura 8-2 y Figura 8-3) tienen una vida útil
prolongada y sin contratiempos. Se puede desgastar
o rayar la superficie de sellado con aceite de sellado
sucio, el que también lubrica el sello del eje, o bien,
se puede dañar con calor excesivo debido a la
lubricación deficiente.
SELLO DEL
EJE
APOYO DEL
MECÁNICO
CARCASA DEL
COJINETE Y
SELLO
DEL EJE
ANILLO DE
APOYO DEL
SELLO
CONTRATUERCA
ANILLO DE
ACOPLE
TAPÓN DE
DRENAJE
Figura 8-2 – Carcasa del sello y cojinete del eje de KT-150
08
ANILLO DE
COJINETE
DE BOLAS
COJINETE
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